Fahrrad-Stoßdämpfer-Sattelstützen: Wozu dienen sie und wie wählt man sie aus?

Beim Fahren auf unebenem Untergrund wird der Radfahrer ständig durchgeschüttelt. Die Verwendung einer Stoßdämpfer-Sattelstütze für das Fahrrad ermöglicht es dem Fahrer, sich während der Fahrt viel wohler zu fühlen. Dieser Artikel hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen langen Rohrs für Ihren Fahrradsitz.

Hochwertige 2-Suspension-Bikes sind teuer und der weiche, breite Sattel kann an den Innenseiten der Oberschenkel scheuern. Um die über das Hinterrad auf den Körper des Fahrers übertragenen Stöße deutlich zu reduzieren, kann ein Stoßdämpfer-Sitzrohr montiert werden. Außerdem passt diese Sattelstütze auf die meisten Fahrräder und Sie können sogar auf einem alten Fahrrad mehr Komfort bekommen. Es kostet viel weniger als ein neues Fahrrad.

Diese Stütze wird wie eine normale starre Sattelstütze montiert. Er signifikant reduziert die Belastung der Wirbelsäule und verlangsamt die Ermüdung. Als Folge erhöht sich die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit. Einige Modelle ermöglichen eine Fernverstellung der Sitzhöhe, wodurch sich der Fahrer je nach Zustand der Straße besser anpassen kann.

Der Dämpfungsstift hat neben seinen Vorteilen einige Nachteile. Es erfordert eine regelmäßige Schmierung der beweglichen Teile und deren Sauberkeit. Außerdem ist sein Gewicht etwas höher als das einer starren Sattelstütze und seine Lebensdauer ist kürzer.

Für verschiedene Fahrradtypen wurden verschiedene Sattelstützen-Designs entwickelt.Stoßdämpferstifte werden in verschiedene Typen unterteilt, die sich in Design und Verwendungszweck unterscheiden.

Stellt 2 Rohre dar, von denen eines auf der Innenfläche des anderen gleitet. In ihnen ist eine Feder mit einem Elastomer eingebaut. Seine Würde – Einfachheit des Geräts, relative Beständigkeit gegen Schmutz und mechanische Beschädigungen. Von den Mängeln - hohe Kompression unter Last, die die Größe des Arbeitshubs begrenzt. Dies muss bei der Einstellung der Sattelhöhe berücksichtigt werden.

Innere Reibung macht es schwierig, kleine Schwingungen zu dämpfen. Diese Stütze ist die beste Wahl für XC-Bikes, bei denen große Stöße erforderlich sind und schlammige Straßenbedingungen möglich sind.

Geometrisch ähnlich dieser Figur ist zwischen seinen Hebeln ein Elastomer eingebaut. Dieser Pfosten biegt sich unter dem Gewicht des Fahrers weniger durch, was die Einstellung erleichtert. Die Nutzlasten sind in der Regel auf 90 kg begrenzt, aber auch robustere Modelle sind erhältlich. Dieser Sitztyp erfordert mehr Wartung als ein Teleskopsitz und eine häufigere Schmierung der Drehpunkte.

Die Lebensdauer eines Hebelbolzens ist in der Regel kürzer als die eines Teleskopbolzens. Dieser Sitz absorbiert kleine Vibrationen und Vibrationen besser. Diese Art von Sattelstütze ist eine gute Wahl für Straßen- und Tourenräder, wenn Sie auf relativ ebenen Flächen oder befestigten Straßen fahren müssen.

Beide Sitztypen haben einen Federweg von 3-6 cm und können in der Steifigkeit dem Fahrergewicht oder Komfortniveau angepasst werden. Einige Modelle lassen sich ohne Werkzeug manuell verstellen. Die Einstellschraube befindet sich unten am Stift, der in den Rahmen passt.

Und auch die Sitzrohre sind entsprechend der Sattelbefestigung geteilt. Die gängigeren Single-Bolzen-Halterungen sorgen für einen sicheren Halt an den Sitzschienen, allerdings ist die Neigungsverstellung eher grob. Doppelbolzen sind genauer, aber auch teurer.

Separat lohnt es sich, über die Sattelstützen mit Antrieb zu sprechen. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Sattelhöhe je nach Gelände zu verändern. Beim Überfahren von Unebenheiten muss der Sitz so weit wie möglich abgesenkt werden, damit er beim Springen nicht behindert. Umgekehrt muss bei Fahrten auf ebenem Gelände der Sattel angehoben werden, um die Treteffizienz zu erhöhen. Wenn sich Hindernisse und flache Bereiche abwechseln, müssen Sie die Sattelhöhe während der Fahrt aus der Ferne ändern.

Diese Stifte werden mechanisch und hydraulisch angetrieben. Der Höhenbereich beträgt in der Regel 100 mm. Fortgeschrittenere Modelle haben eine Einstellung von 125-150 mm. Der Flaggschiff-Wert beträgt 200 mm.

Der Sattelstützenantrieb wird über eine spezielle Taste am Lenker ferngesteuert. Es kann gestuft und kontinuierlich sein. Beim Treten hebt sich der Sattel per Knopfdruck auf einen vorgegebenen Wert und nimmt eine feste Position ein. Bei kontinuierlich - die Taste muss gedrückt gehalten werden, damit Sie die gewünschte Höhe genauer einstellen können. Die letztere Antriebsoption ist bequemer und häufiger.

Der Höhenverstellknopf kann sich am Sitz selbst befinden, dann wird kein separater Antrieb benötigt. In diesem Fall müssen Sie das Lenkrad lösen, das nur für ebene Flächen geeignet ist. Für XC-Bikes ist dies keine Option, da das schwierige Gelände eine ständige Lenkkontrolle erfordert. Pins dieser Art sind spezifischer und weniger verbreitet.

Der Abtrieb kann unten oder oben am Sitz erfolgen. Ein Bodenauslass wird verwendet, wenn Ihr Fahrradrahmen das Verlegen von internen Antrieben zulässt. Diese Option ist besser vor mechanischen Beschädigungen geschützt und sieht ästhetisch ansprechend aus.

Es ist wichtig, das Rohr richtig auszuwählen und zu installieren - dafür muss es eine ausreichende Länge haben. Jede Sattelstütze sollte 15-20 cm tief in den Rahmen hineinragen. Je tiefer er im Rahmen sitzt, desto mehr Gewicht verträgt der Fahrer und desto stärker ist die Verbindung.... Gleichzeitig sollten Sie jedoch kein zu langes Rohr nehmen, da dies dem Fahrrad eine zusätzliche Gewichtszunahme verleiht. Bei der Installation müssen Sie der Markierung des größten Vorsprungs des Stifts folgen.

Die obere Position des Stoßdämpfers sollte 1 bis 2 cm höher als die normale Höhe sein. Dies ist notwendig, damit der Fahrer beim Einsteigen in das Fahrrad eine natürliche Position einnimmt, da sich der Stoßdämpfer durchbiegt.

Und auch die Stifte gibt es in verschiedenen Durchmessern - 27,2 und 31,6 mm. Berücksichtigen Sie dies bei der Auswahl. Der 25-mm-Standard ist veraltet und Fahrräder mit diesem Sitzdurchmesser sind nicht mehr erhältlich, obwohl sie immer noch weit verbreitet sind.

Fahrkomfort garantiert gute Ergebnisse. Die stoßdämpfenden Sitzrohre ermöglichen eine bessere Kontrolle des Fahrradverhaltens, entlasten den Rücken und halten den Körper in Form. Rückmeldungen von echten Benutzern bestätigen dies.

Darüber hinaus können Sie mit einer flexiblen Sattelstütze kein teures Fullsuspension kaufen, sondern sich auf ein billigeres Hardtail beschränken. Bei Verwendung eines solchen Stifts ist der Unterschied fast nicht wahrnehmbar.

Im folgenden Video erfahren Sie, wie Sie eine Stoßdämpfer-Sattelstütze für Ihr Fahrrad auswählen.