Fahrradsitz: Typen und Empfehlungen zur Auswahl

Vor relativ kurzer Zeit tauchten in Megastädten spezielle Wege für die Fortbewegung von Freizeitfahrzeugen auf. Die Rede ist von Rollern, Rollschuhen, Skateboards und Fahrrädern. Wenn die ersten 3 vorgeschlagenen Fußgängertransportmöglichkeiten keine besondere Aufmerksamkeit erfordern, ist das Problem beim Fahrrad anders. Beim Radfahren sollte sich eine Person ruhig und wohl fühlen, und das Hauptkriterium für diese Eigenschaften ist ein bequemer Sitz.

Die Entstehungsgeschichte der ersten Fahrräder beginnt in der fernen Vergangenheit, als es noch keine große Materialvielfalt gab und der Benutzerfreundlichkeit und dem Bedienkomfort praktisch keine Beachtung geschenkt wurde. Aber schon damals spielte der Sitz eine wichtige Rolle bei der Auswahl des interessierenden Zweiradmodells.

Hochwertige Sättel der vergangenen Jahrhunderte wurden ausschließlich aus echtem Leder hergestellt, und mit dem Aufkommen der 70er Jahre tauchten Gegenstücke aus Kunststoff auf. Das bedeutet aber nicht, dass Leder als Sitzmaterial veraltet ist. Nur konnten die Hersteller wettbewerbsfähige Kunststoffprodukte zu einem günstigeren Preis auf den Markt bringen. In unserer Zeit hat sich der Sattel des Fahrrads in vielerlei Hinsicht verändert, was bedeutet, dass Radsportbegeisterte und Radprofis mittlerweile eine bestimmte Liste von Anforderungen an einen Sattel haben.

• Die Oberfläche des Fahrradsitzes sollte bequem und glatt, aber nicht rutschig sein.Beim Fahrradfahren muss eine Person die Stärke und Festigkeit des Sitzes spüren, sie muss sicher sein, dass sie nach einem scharfen Manöver nicht vom Sitz rutscht.
• Aus konstruktiver Sicht muss der Sattel eines Fahrrads bequem, elastisch und langlebig sein. Bei ständigem Gebrauch verliert die Innenseite der Oberschenkel einer Person gegen den Fahrradsitz bzw. ein minderwertiges Produkt schnell sein Aussehen, die Oberfläche des Sattels wird reißen oder platzen.
• Der Fahrradsitz muss „atmen“ können. Hier geht es nicht um den Zeitpunkt des Abstellens des Rades auf der Straße, sondern um das Eindringen von Luft in die Sattelstruktur während der Fahrt.
• Die Sattelbreite ist ein wichtiger Faktor für die Benutzerfreundlichkeit. Der Radfahrer wird sich am wohlsten fühlen, wenn dieser Abstand zu den Sitzbeinhöckern passt, die beim Hocken von den Beckenknochen gebildet werden.
• Auch Weichheit ist ein wichtiges Kriterium für eine bequeme Sitzposition. Es ist wichtig zu bedenken, dass weiche Strukturen nur für kleine Radtouren geeignet sind, bei ständigem Gebrauch treten Abrieb auf der Oberfläche des Sattels auf.

Radsport-Anfängern dürfte die Information unbekannt sein, dass es verschiedene Satteltypen gibt, die sich nicht nur im Aussehen, sondern auch in den Designmerkmalen deutlich unterscheiden.

In diesem Fall handelt es sich um den klassischen Satteltyp, der für ruhige Fahrten in der Stadt, im Park oder auf dem Platz verwendet wird. Die Reisezeit auf einem zweirädrigen Kreuzfahrtschiff ist jeweils kurz während einer kurzen Reise soll eine Person das maximale Gefühl von Komfort erfahren. Aus diesem Grund sind die Komfortmodelle mit zusätzlichen Stoßdämpfern in Form von weichen Federn ausgestattet.

Radprofis bezeichnen diese Art von Zweiradsitz als „Arbeitssattel“. Damit wird jeder Athlet in der Lage sein, eine anständige Distanz über unwegsames Gelände oder eine gerade Strecke zu fahren. Im Aussehen ist der Sportsitz ein längliches und schmales Produkt mit einer minimalen Futterschicht. Und das ist nicht verwunderlich, denn während der Fahrt fällt nur ein kleiner Teil des menschlichen Gewichts auf die Sitzbeinknochen.

Die gleiche angespannte Haltung, gepaart mit spezieller Kleidung, beseitigt das Auftreten von Falten im Damm.

Stellt eine Art Fahrradsattel dar, wird auf zweirädrigen Fahrzeugen installiert, die in bergigen Gegenden verwendet werden, wo eine Person die meiste Zeit auf den Pedalen stehen, sich leicht zurücklehnen und natürlich mit dem Oberkörper über dem Rahmen hängen muss. Bei all diesen Bewegungen müssen Sie die ungewöhnlichsten Haltungen einnehmen bzw. unter den gegebenen Bedingungen kann der Radfahrer den Komfort des Sitzes nicht vollständig spüren.

Aus diesem Grund Bergmodelle sollten kompakt und stromlinienförmig sein. Und schon dank dieser Eigenschaften muss eine Person bei steilen Abfahrten und scharfen Kurven nicht mit dem Beckenteil gegen den Sitz schlagen. Ein wichtiges Merkmal des vorgestellten Satteltyps ist die Festigkeit und Zuverlässigkeit der Außenmaterialien.... Im Inneren ist die Struktur mit einem pneumatischen Dämpfer ausgestattet, der starke Vibrationen bei extremer Fahrt dämpft.

Moderne Menschen reisen sehr oft zu Pferd auf zweirädrigen Fahrzeugen in verschiedene Städte und Länder. Es ist sehr wichtig für sie damit der Sitz bequem und langlebig ist. Gerade für solche Fälle eignen sich Fahrradsättel aus echtem Leder am besten. Die hochwertige Konstruktion des Tourensitzes soll die Bewegungsfreiheit des Fahrers nicht einschränken. Um zu verstehen, worum es geht, Stellen Sie sich eine Kreuzung zwischen einem Bergsitzmodell und einem Sportfahrradsattel vor.

In der Erkenntnis, dass eine Person auf langen Reisen maximalen Komfort erfahren sollte, gelang es den Herstellern, ein einzigartiges Design des Touristenmodells des Sitzes zu schaffen. Es ist ein schmaler Vorderteil und weiche Einsätze im Kontaktbereich mit den Sitzbeinknochen. Die ideale Option wäre ein Design mit Rücken, bei dem sich eine Person zurücklehnen kann, ohne sich Gedanken über einen versehentlichen Sturz machen zu müssen.

Die vorgestellte Vielfalt an weiblichen Sitzen lässt viele anatomische Nuancen vermuten, auf die man achten sollte. Beim schönen Geschlecht ist die Struktur der Hüften im Gegensatz zur männlichen Anatomie viel breiter, und dies ist eine unbestreitbare wissenschaftliche Tatsache, obwohl der Körper selbst kleiner ist. Aus diesem Grund das design des weiblichen sitzes sollte idealerweise zu den merkmalen der beschriebenen weiblichen struktur passen.

Andernfalls wird das schöne Geschlecht Unannehmlichkeiten und Unbehagen erfahren.

Für die jüngsten Radsportbegeisterten bieten die Hersteller einzigartige Sitzdesigns an. Das Fahrradfahren des Kindes ist nicht nur beim Fahren angenehm, sondern verletzt auch nicht die Innenseite der Oberschenkel des Kindes, Besonders berücksichtigt wird die Tatsache, dass das Skelett des Babys in jungen Jahren gerade erst gebildet wird und mechanische Einflüsse die zukünftige Struktur eines Erwachsenen beeinflussen können.

Denken Sie bei der Wahl der richtigen Sattelgröße für ein Fahrrad daran, dass jeder von uns eine individuelle Struktur des Sitzbeins hat. Wenn der Sitz auf der Rückseite verjüngt ist, hängen die Sitzbeinknochen an den Kanten herunter, wodurch der Fahrer nicht von der Festigkeit des Sitzes überzeugt ist. Ist der Sattel im Verhältnis zum Sitzbein zu breit, scheuert er an den Oberschenkelinnenseiten. Um beim Kauf nicht ins Chaos zu geraten, Am besten nimmst du dir ein Muster eines alten Sattels mit und suchst damit ein ähnliches Modell.

Für Fahranfänger ist es wichtig zu wissen, dass die erste Fahrt auf einem neuen Fahrradsattel keine angenehmen Empfindungen mit sich bringt, da sich das Produkt an die menschliche Struktur und die Person an den neuen Sitz gewöhnen muss.

Moderne Fahrradsättel werden aus verschiedenen Materialien hergestellt, von denen jedes seine eigenen Vor- und Nachteile hat.

Jeder weiß, dass die ersten Fahrradsättel aus echtem Leder hergestellt wurden. Der Hauptvorteil dieses Materials besteht darin, dass es die menschliche Struktur frei aufnimmt, Luft in die Sitzfläche einlässt und die entstehende Feuchtigkeit aufnimmt. Bei den ersten Fahrten auf dem neuen Ledersitz können Sie den Komfort und den Komfort nicht in vollem Umfang genießen. Und in einigen Fällen kann es sogar zu schmerzhaften Empfindungen an den Innenseiten der Oberschenkel kommen.Der Grund für diese Mängel ist die ungeformte Oberfläche in den Druckbereichen der Sitzbeinknochen.

Nach mehreren Reisen beginnt die Haut an den Kontaktstellen mit dem menschlichen Skelett zu quetschen, wodurch sie die notwendige Form erhält, die dem Körper ihres Besitzers entspricht. Beim Kauf eines sehr Es ist wichtig, ein Produkt aus natürlichen Materialien zu kaufen. Aber einige skrupellose Verkäufer täuschen Käufer und verkaufen unter dem Deckmantel von Ledermodellen, die mit Dermantine besetzt sind.

Wer eine Sportversion des Sitzes aus Leder kaufen möchte, muss das wissen natürliches Material wird in diesem Fall als dünne Beschichtung verwendet.

Viele moderne Fahrradsitze bestehen aus einer PVC-Basis sowie Schaumstoffkissen, deren Oberfläche mit künstlichen Materialien überzogen ist. Sitze dieser Art sind bei fast allen Budgetfahrrädern verbaut und werden auch entsprechend der durchschnittlichen Preislage zusätzlich verkauft. Und das ist nicht verwunderlich, denn Plastik selbst ist nicht teuer.

Erfahrene Radfahrer raten Fahranfängern, sich mit speziellen Fahrrad-Uniformen einzudecken oder bei Ausflügen dicke Kleidung zu tragen., sonst kann es zu Schwielen an den Innenseiten der Oberschenkel kommen, da Sie auf der rutschigen Oberfläche des Produkts herumzappeln müssen. Trotz der Tatsache, dass hauptsächlich Kunststoff für die Herstellung von Budgetsitzen verwendet wird, wird dieses Material bei der Herstellung hochwertiger Sitze verwendet.

Diese Art von Material wird bei der Herstellung von Budgetmodellen von Sitzen verwendet. Ihre Kosten schwanken auf einem niedrigen Niveau der Preispolitik. Jeder einzelne Sitz scheint sehr schön und ästhetisch zu sein, aber nach der Operation werden alle ihre Mängel sichtbar.

• Dermantin. Die vorgestellte Art von Kunstleder ähnelt stark dem natürlichen Ledermaterial, sogar bei der Berührung. Ein gut verarbeitetes Analog scheint ein großartiges Original zu sein. Aber trotz seiner äußeren Eigenschaften nutzt sich Dermantin während des Betriebs sehr schnell ab, und das alles aufgrund der ständigen Reibung einer Person auf dem Sitz.
• Polyvinylchlorid. Dieses Material wird bei der Herstellung von günstigen Fahrradsitzen verwendet. Es unterscheidet sich in der Verschleißfestigkeit, ist jedoch in der Textur sehr rutschig, was es einer Person extrem erschwert, frei still zu sitzen. Darüber hinaus kann sich Polyvinylchlorid nicht mit einem Feuchtigkeitsdurchlässigkeitssystem rühmen. Einfach ausgedrückt, kann das Absteigen vom Fahrrad nach einer langen Fahrt dazu führen, dass eine Person einen nassen Beckenteil des Körpers hat.
• Stretch-Leder. Das Material ist recht strapazierfähig, im Aussehen kann es mit echtem Leder verwechselt werden. Sein einziger Nachteil ist seine rutschige Textur, die es dem Fahrer unmöglich macht, sich wohl zu fühlen.

Heute gibt es viele Unternehmen und große Beteiligungen, die Teile und Ersatzteile für Fahrräder aller Art herstellen. Leider können sich nicht alle Hersteller einer qualitativ hochwertigen Produktlinie rühmen. Die Produkte kleiner Firmen werden von den Verbrauchern nicht sehr nachgefragt. Radprofis kaufen am liebsten Komponenten bekannter Marken für ihre zweirädrigen Pferde.

• Velo. Die Geschichte des Unternehmens begann 1979. Die Gründerin der Marke ist eine schnelllebige Dame, die davon träumt, der Welt die Möglichkeit zu geben, die hochwertigsten Fahrradsättel zu fahren.Es ist erwähnenswert, dass Velo in einer so kurzen Zeit seines Bestehens mehrere Fabriken in Taiwan und China erworben hat. Heute besitzt die Marke 17 Patente, aber das ist nicht die Grenze. Dank der Ausdauer und des Engagements der Ingenieure ist Velo in der Lage, die neuesten Modifikationen der Fahrradsitze zu entwickeln.
• Stern. Die Marke ist noch recht jung, eroberte zunächst mit hochwertigen Fahrrädern den Weltmarkt und begann nach kurzer Zeit mit der Produktion von Komponenten für Fahrradstrukturen. Gleichzeitig wird die Verbrauchernachfrage nicht nur mit Erwachsenenfahrrädern, sondern auch mit Modellen für Kinder gedeckt. Einer der Hauptgründe für den raschen Vertrauensgewinn ist die enge Verbindung zwischen Stern und der Marke Sportmaster.
• Steln. Radfahrer, die auf dem Territorium der Russischen Föderation und der GUS-Staaten leben, sind mit der vorgestellten Marke bestens vertraut. Darüber hinaus verbirgt sich die Geschichte des Unternehmens in Geheimnissen und Mysterien. Zunächst begannen die beiden Brüder, Fahrräder ausländischer Hersteller zu verkaufen, woraufhin sie beschlossen, eine eigene Produktion von Zweirädern zu starten. Und bereits 2003 wurde die erste Anlage der Firma Stels in Betrieb genommen. Heute wird die heimische Marke unter Radsportlern hoch geschätzt, und zwar nicht nur für Fahrräder, sondern auch für hochwertige Komponenten, insbesondere bequeme Sättel.
• Bäche. Die vertretene Marke belegt stolz den ehrenvollen ersten Platz im Ranking der Hersteller von Fahrrädern und deren Komponenten. Und das ist nicht überraschend. Brooks ist seit den ersten Tagen seines Bestehens bestrebt, seinen Kunden die besten Fahrradprodukte anzubieten. Ledersitze sind heute besonders gefragt.

Beim Kauf eines neuen Sattels muss nicht damit gerechnet werden, dass sich der alte Sitz abnutzt. Der Radfahrer könnte versucht sein, einen zusätzlichen Sitzplatz hinzuzufügen. Um das richtige Design zu wählen, Es ist nicht notwendig, den vorhandenen Sattel zu entfernen und damit in den Geschäften nach einer ähnlichen Option zu suchen. Befolgen Sie einfach ein paar Tipps von erfahrenen Radfahrern, um das perfekte Fahrrad zu finden.

Denken Sie zunächst daran, dass Es gibt keine universellen Fahrradsättel, daher muss jeder einzelne Sitz individuell betrachtet werden. Zunächst muss entschieden werden, wie viel Zeit der Radfahrer mit Zweirädern verbringen wird, wie oft er durch die Stadt fährt oder im Gelände trainiert.

Als nächstes müssen Sie sich daran erinnern Das menschliche Gewicht beim Radfahren verteilt sich auf die beiden Sitzbeinknochen. Indem Sie den genauen Abstand zwischen ihnen messen, können Sie leicht einen Sattel finden, der für die Breite geeignet ist. Und um nicht mit einem Lineal zu laufen, müssen Sie nur auf die vom Hersteller angegebenen Eigenschaften achten, in die diese Informationen geschrieben werden.

Die nächste Nuance, auf die Sie besonders achten müssen, ist Sitzsteifigkeit. Um nicht in wissenschaftliche anatomische Studien einzutauchen, genügt es zu sagen, dass ein weicher Sitz für den menschlichen Körper nicht unbedingt vorteilhaft ist. Die Beckenknochen sinken in das weiche Material ein, was bei langen Fahrten zu Beschwerden führt. Wenn Frauen einen so unangenehmen Zustand ertragen können, wirkt sich dieser Faktor negativ auf die Gesundheit von Männern aus. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie sich für einen Sattel mit einer starren Basis entscheiden. Es ist vorzuziehen, auf Sportsättel zu achten.

Was die Sattelnase angeht, es sollte nicht so kurz sein wie die Sitzplattform selbst... Während der Fahrt muss der Radfahrer sehr oft in einer unbequemen Position aufstehen und sich in dieser Position über eine lange Strecke bewegen. Der verlängerte Auslauf bietet zusätzlichen Schutz. Einen Sattel für Männer zu finden ist viel einfacher als für das schöne Geschlecht. Dabei geht es nicht nur um touristische Modelle. Und Damen werden wahrscheinlich mehr als einen Tag damit verbringen, nach Berg- und Straßensitzen zu suchen.

Jedes Fahrrad mit seinen eigenen Konstruktionsmerkmalen muss maximal an die Körperstruktur des Besitzers angepasst werden, sonst wird es für eine Person äußerst unbequem, ein Zweirad zu benutzen. Leider kennt nicht jeder die Feinheiten der richtigen Fahrradeinstellung, insbesondere die Sitze.

Am häufigsten versuchen Fahrradanfänger, mit der Angst vor einem Sturz aus der Höhe von Zweirädern umzugehen. Dementsprechend senken sie die Sättel so weit wie möglich ab, um jederzeit mit den Füßen den Boden erreichen zu können. Dabei stellt sich heraus, dass Radfahrer während der Fahrt intensiv die Knie beugen. Das bedeutet Ermüdung, aber unangenehmer ist es, dass die Gelenke bei solchen Fahrten leiden. Aus diesem Grund wird eine niedrige Sitzeinstellung als grober Fehler angesehen. Befolgen Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung, um die richtige Einstellung der Stellfläche vorzunehmen.

1. Drehen Sie die Pedale so, dass sich eines auf der untersten Ebene des Rads befindet.
2. Wählen Sie die Höhe des Sitzes, bei der das Bein gestreckt und das Pedal auf der unteren Ebene erreicht werden kann.
3. Um zu überprüfen, ob der Sitz zu hoch ist, versuchen Sie, mit den Zehen die Unterseite des freigegebenen Pedals zu berühren.

Wird die Sitznase angehoben, drückt sie auf den Schritt. Im umgekehrten Fall, wenn die Nase zu niedrig ist, rutscht der Radfahrer während der Fahrt ständig nach vorne, wodurch die Arme verspannt werden.

Idealerweise sollte die Sattelneigung auf Null stehen, was der Parallelität der Straße entspricht.... Es sollte erwähnt werden, dass Das Fahren auf einem ebenen Sattel ist viel angenehmer, besonders wenn Sie eine lange Reise haben.

Die Designs moderner Fahrräder ermöglichen es Ihnen, den Sitz etwas weiter oder näher zum Lenker zu bewegen. Und um den Sitz in die am besten geeignete Position zu bringen, müssen Sie den Ratschlägen eines erfahrenen Radfahrers folgen. Das Knie sollte sich über der Pedalachse befinden.

Leider, Es ist nicht immer möglich, den Sattel in eine geeignete Längsposition zu bringen. Der Grund dafür sind die anatomischen Gegebenheiten des Radfahrers und die charakteristischen Gestaltungsmerkmale des Fahrradrahmens. In solchen Fällen müssen Sie eine gebogene Sattelstütze mit einem leichten Versatz nach hinten einbauen.

Im folgenden Video erfahren Sie mehr darüber, wie Sie einen Sattel für ein Fahrrad auswählen.