Wer ist Schiffselektriker und was macht er?

Dutzende – manchmal Hunderte – von Menschen arbeiten auf See- und Flussschiffen. Es ist notwendig, die Merkmale jeder Spezialisierung und ihre Feinheiten klar zu verstehen. Dazu gehört auch, zu verstehen, wer ein Schiffselektriker ist und was er tut.

Es sei gleich gesagt, dass die Arbeit eines Elektrikers auf einem Schiff sehr stressig ist. Die Anzahl der elektronischen und elektrischen Systeme ist sehr groß, und ohne Dieselgenerator ist ein normales Leben der Besatzung und der Transport unmöglich. Je nach Verdrängung und Besatzungsstärke arbeitet der Schiffselektriker entweder mit einem Partner oder als Teil einer Brigade unter der Leitung eines Elektromeisters.

An den Flüssen und Seen ist alles etwas besser, aber auch dort sind Wanderungen für 2-3 Wochen nicht so selten. Daher können nur diejenigen Schiffselektriker sein, die eine solche Zwangsisolierung standhaft erdulden; eine Anstellung ohne Berufserfahrung ist nur bis zum Alter von 27-28 Jahren als Lehrling (Kadett, wie man bei der Marine sagt) möglich. Laut Statistiken von Jobbörsen beträgt das Durchschnittsgehalt eines solchen Spezialisten in Russland 41.800 Rubel. In Binnengewässern wurde der Höhepunkt in der Region Irkutsk verzeichnet, wo er 39.800 Rubel beträgt. 35 Tausend Rubel und mehr werden in den Regionen Primorski, Chabarowsk und Kamtschatka sowie in der Region Archangelsk erhalten.

Zu den Hauptberufen eines Schiffselektrikers gehören:

• Informationen über den Zustand von Systemen erhalten (beim Beitritt zu einem Posten);

• Überprüfung des normalen Betriebs der elektrischen Infrastruktur und Automatisierung;

• rechtzeitige Benachrichtigung des Managements über alle erkannten Probleme, die nicht allein behoben werden können;

• Abschaltmechanismen bei Gefahr;

• Demontage von Teilen und Baugruppen von elektrischen Schiffsausrüstungen;

• Einstellung und technische Prüfung der anvertrauten Geräte;

• technische Wartung und kurzfristige Reparatur von Geräten.

Außerdem muss ein Elektriker auf einem Schiff die für die normale Wartung von elektrischen Anlagen erforderlichen Klempnerarbeiten von Beruf ausführen. Er auch:

• unterzieht sich etablierten Arbeitsschutzunterweisungen;

• verlässt seinen Arbeitsplatz nur, wenn es unbedingt erforderlich ist;

• kontrolliert die Gebrauchstauglichkeit der verwendeten Werkzeuge und Geräte;

• die erforderliche persönliche Schutzausrüstung anwendet;

• zeichnet alle seine Aktivitäten und den tatsächlichen Betrieb elektrischer Anlagen in den Logbüchern auf;

• hält nach dem allgemeinen Zeitplan gleichberechtigt mit anderen Besatzungsmitgliedern Wache;

• entspricht den Anforderungen für Arbeitsschutz, Industrie-, Elektro-, Brandschutz;

• anderen Sicherheitsanforderungen unter Berücksichtigung der Art der Ladung und der aktuellen Situation entspricht.

Verpflichtende Kenntnisse und Fähigkeiten für einen Schiffselektriker sind:

• informationen über die interne Struktur, Funktionsprinzipien elektrischer Geräte;

• technische Anforderungen an seinen Betrieb;

• das Verfahren zur Registrierung der Messwerte von Messgeräten;

• Regeln für die Signalisierung und Reaktion auf Alarme;

• Systeme für die Verwendung persönlicher und kollektiver Rettungsausrüstungen, Feuerlöschsysteme;

• Merkmale der Hilfeleistung für Opfer auf See;

• für ein bestimmtes Schiff geltende interne Vorschriften;

• Verständnis der Prinzipien der Organisation der internen Schiffskommunikation und des Verfahrens zur Reparatur dieser Komplexe;

• eine klare Vorstellung von der Arbeit und Funktionsweise von Automatisierung, Messung und Steuerung, Signalmitteln;

• die Fähigkeit, den Bedarf an verschiedenen Ausrüstungen und Teilen des Schiffes (einzelne Kabinen, Laderäume, Abteile) für Strom zu bestimmen;

• die Möglichkeit, für jedes gelieferte Objekt den richtigen Stromversorgungsmodus auszuwählen.

In unserem Land beschäftigen sich nur wenige spezialisierte Organisationen mit der Ausbildung von Schiffselektrikern. Sie müssen hauptsächlich in Städten mit großen Seehäfen oder in Siedlungen an großen Flüssen gesucht werden. Beispiele wären:

• St. Petersburg College an der Makarov-Universität;

• Lomonosov Navy College und Senyavin Marine Technical College (ebenfalls in St. Petersburg);

• College an der Moskauer Akademie für Wassertransport;

• Flussschule in Nischni Nowgorod;

• Omsk und Nowosibirsk verfügen über Flussschulen;

• Institut für Wassertransport in Krasnojarsk;

• Schiffbauschule Wladiwostok;

• Fachschulen für Wassertransport in Chabarowsk und Wolgograd;

• Hochschule für Wassertransport in Tjumen.

Auch Personen mit Fachhochschulreife können sich um eine Umschulung bewerben. Neben einer speziellen Ausbildung müssen Sie mehr erhalten:

• Zulassung zur Arbeit mit elektrischen Geräten;

• medizinisches Buch;

• ein Dokument über die Verabschiedung einer medizinischen Kommission;

• ein Dokument über die Beherrschung einer Fremdsprache (hauptsächlich auf See, obwohl es auf Flüssen nicht überflüssig ist);

• ISPS-6/2-Zertifikat;

• Handbuch zur Schadensbegrenzung.