Fahrradfett: Typenübersicht und Empfehlungen

Ein Fahrrad braucht wie jedes andere Fortbewegungsmittel eine gewisse Wartung. Dadurch können Sie die Leistung verbessern und die Lebensdauer erheblich erhöhen.

Die Schmierung der Teile ist ein wesentlicher und wesentlicher Bestandteil dieser Wartung. Und jeder von ihnen erfordert ein bestimmtes Werkzeug und die Einhaltung der Regeln für seine Verwendung.

In diesem Artikel informieren wir Sie ausführlich über die wichtigsten Schmierstoffarten und deren Vertreter. Wir werden auch einige Empfehlungen geben, wie und wann dieses Verfahren durchzuführen ist.

Es gibt zwei Hauptfunktionen, die Fahrradschmierstoffe erfüllen:

• Teile vor Feuchtigkeit schützen und Korrosion verhindern;
• reduzieren die Reibung von beweglichen Teilen.

Es gibt heute drei Arten von Fahrradschmierstoffen. Schauen wir uns jede der Gruppen genauer an.

Sie werden auch als konsistent bezeichnet. Sie zeichnen sich durch eine lange Lebensdauer und eine gute Toleranz gegenüber Witterungseinflüssen wie Frost oder Hitze aus.

Dazu gehören Stoffe mit dichter Konsistenz, die in Dosen oder Tuben geliefert werden. Fahrradschmierstoffe aus dieser Gruppe sind:

• Kalzium;
• Lithium;
• Graphit;
• Vaseline.

Calcium Heilmittel Beim Auftragen behalten sie lange ihre Eigenschaften und haften auch bei Niederschlag fest an den Teilen. Sie schützen das Fahrrad perfekt vor Korrosion und lassen es Temperaturschwankungen von -30 bis +50 °C standhalten.

Lithiumfette haben praktisch die gleichen Eigenschaften wie Kalzium, aber ihr Temperaturbereich ist viel breiter, von -50 bis +150 ° C. Sie haben jedoch einen Nachteil - eine negative Wirkung auf Aluminium durch das Auftreten einer chemischen Reaktion.

Unter den Graphitstoffen vorherrschend Graphitpulver. Es wird als Öl verkauft, wird aber beim Auftragen und Trocknen zu Pulver. Diese Schmierung erleichtert die Bewegung der Teile erheblich.

Aber die Gruppe der Dickschmierstoffe hat zwei gravierende Nachteile:

• sie sind schwer anzuwenden und entfernen Überschüsse;
• Staub und Schmutz haften an den damit geschmierten Elementen, was dem Fahrrad ebenfalls nicht nützt.

Bekannt für die einfache Anbringung an verschiedenen Teilen an schwer zugänglichen Stellen. Aber aus dem gleichen Grund schnell aus geschmierten Elementen ablaufen.

Flüssigkeiten umfassen einfache Maschinenöle, die in kleinen Ölern oder Dosen verkauft werden. Aufgrund ihrer Konsistenz dringen sie leicht in schwer zugängliche Stellen ein und der Überschuss lässt sich leicht entfernen. Öle werden jedoch schnell mit Wasser ausgewaschen. Deshalb Verwenden Sie keine flüssigen Schmiermittel, um freiliegende Elemente zu beschichten.

Sie haben die Qualitäten der beiden oben genannten Sorten integriert. Sie werden auf der Basis von dickflüssigen Schmiermitteln unter Zugabe eines Verdünnungsmittels hergestellt.

Schmierstoffe eignen sich hervorragend für den Einsatz auf vorgefertigten Fahrradteilen. Diese Gruppe umfasst drei Arten von Stoffen:

• Silikon;
• Teflon;
• Wachs.

Silikongleitmittel gibt es in drei Konsistenzen gleichzeitig, darunter dick und dünn... Daher können sie sowohl für offene als auch für schwer zugängliche Teile verwendet werden. Darüber hinaus zieht ein solches Schmiermittel keinen Staub an und zerstört Gummi nicht.

Teflon-Fonds behalten ihre Eigenschaften sehr lange und haften fest an der Oberfläche der Elemente. Sie können Staub, Schmutz und Feuchtigkeit hervorragend abweisen.

Weniger hartnäckig sind Wachs Gleitmittel, aber sie schützen zuverlässig vor Korrosion.

Wie Sie sehen, haben Zweikomponenten-Substanzen alle Eigenschaften von dickflüssigen Schmierstoffen, sind aber gleichzeitig praktisch frei von ihren Nachteilen. Aus diesem Grund heute werden dicke schmierstoffe immer weniger nachgefragt.

Wie Sie bereits verstanden haben, funktioniert es nicht, alle Mechanismen des Fahrrads mit einem Werkzeug zu schmieren, sonst können Sie sie beschädigen. Sie müssen Geld für verschiedene Schmierstoffe ausgeben, aber das ist der Preis für den Langzeitbetrieb.

Die Kette ist das erste Element, das man daran denken muss zu schmieren... Andernfalls beginnt es bald durchzuhängen und die Ritzel und Kassetten am Hinterrad werden beschädigt. Je nach Witterung eignen sich zwei Arten von Stoffen für die Kette:

• für trocken - staubabweisendes Flüssigfett, alle 100 km auftragen;
• für roh - dickes Fett, das nicht durch Niederschläge abgewaschen wird, zum Erneuern nach 150 km Lauf.

Die besten Kettenschmiermittel sind Wachs- und Silikonverbindungen. Um die Aufgabe zu erleichtern, können Sie ein spezielles Gerät namens Kettenglied kaufen. Zuerst wird ein Kettenwaschmittel, zum Beispiel Kerosin, hineingegossen. Nach dem ersten Lauf der Kette durch das Gerät wird die Substanz im Inneren durch Schmiermittel ersetzt und die Kette wird ein zweites Mal in gleicher Weise durchlaufen.

Lager - Muss ungefähr einmal im Jahr geschmiert werden. Dies ist die Lebensdauer des Lithiumfetts, die für dieses Teil ideal ist.Zunächst müssen auch die Lager mit Kerosin gereinigt werden. Das Fett wird jedoch nicht auf diese aufgetragen, sondern auf die Lagerschalen, wo dann die Lager eingesetzt werden.

Radnaben - wenn sie offene Lager haben, dann ist der Vorgang so einfach wie möglich: Reinigen Sie die Teile von Schmutz und bedecken Sie sie mit einer neuen Masse... Es gibt jedoch Modelle mit Lagern, die sich in den Patronen befinden. Experten empfehlen, diese nach einer gewissen Zeit einfach durch neue zu ersetzen.

Gabel - am besten Silikonfett für die Beine verwenden... Um diesen Vorgang durchzuführen, müssen die Räder entfernt werden.

Tretlager – Muss in bestimmten Fällen geschmiert werden, damit das Fahrrad nicht quietscht. Tatsache ist, dass sich bei modernen Fahrradmodellen die Lager im Inneren der Kartusche befinden, wo sie vor Feuchtigkeit und Staub geschützt sind. Tatsächlich ist die Kartusche nicht dazu gedacht, zerlegt zu werden. Bei längerer Fahrt im Gelände tritt jedoch das gleiche unangenehme Knarren auf. Damit der Schlitten nicht durch einen neuen ersetzt werden muss, kann er geöffnet, gereinigt und geschmiert werden.

Bremsseil – dafür reichen nur zwei Tropfen Öl, einer am Eingang, der zweite am Ausgang. Dann müssen Sie nur noch die Geschwindigkeit ändern und die Pedale drehen. Verwenden Sie eine Flüssigkeit oder ein Spray, um die Bremse zu schmieren.

Lenksäule – bei ihr ist die Situation die gleiche wie bei der Kutsche... Moderne Fahrräder sind mit Lagern ausgestattet, die sich in einer Patrone befinden. Solche Lenksäulen werden als integriert bezeichnet.

Die Antwort auf diese Frage ist ganz einfach - es muss jede Saison geschmiert werden. Dies ist besonders nach dem Winter wichtig, wenn Sie Ihr Fahrrad zur Lagerung geschickt haben. Es dauert nicht länger als ein paar Stunden, um das Fahrrad nach dem Winterschlaf in Ordnung zu bringen.

Einige Radfahrer geben ihre Räder an Mechaniker aber es ist besser zu lernen, wie man dieses Verfahren selbst durchführt, um nicht im unpassendsten Moment gefangen zu werden... Aber wenn Sie die Schmierung komplett vernachlässigen, dann seien Sie darauf vorbereitet, dass eines Tages die Teile nacheinander ausfallen.

Die saisonale Schmierung umfasst alle Teile außer Kette und Gabel. Die Kettenschmierung liegt normalerweise im Ermessen des Besitzers, der bestimmen kann, wie oft die Kette geschmiert werden muss. Oder Sie warten einfach, bis die Kette zu quietschen beginnt. Dies bedeutet jedoch nicht, dass sie einen kritischen Punkt erreicht hat. Eine trockene Kette hält bis zu 30 km Fahrt aus.

Und es gibt auch die Meinung, dass die Schaltzüge überhaupt nicht geschmiert werden können, da sonst Schmutz und Staub daran haften bleiben und das Bewegen erschwert wird. Viele professionelle Mechaniker tun dies jedoch immer noch, verwenden jedoch Substanzen, die Fremdkörper abstoßen.

Generell ist zu beachten, dass Die meisten Kleinteile müssen geschmiert werden, damit sie nicht sauer werden. Dies ist bei Gegenständen wie Sattelstützen, Pedalgewinden, Vorbauschrauben und anderen üblich. Das Abschrauben von sauren Teilen kann sehr problematisch sein.

Und zum Schluss noch ein paar Tipps von erfahrenen Radfahrern zum richtigen Schmieren.

Zuallererst müssen Sie Ihr Fahrrad in einen ordnungsgemäßen Zustand bringen, dh waschen und reinigen. Dazu benötigen Sie einfache Werkzeuge: einen Eimer, heißes Wasser, Spülmittel, eine Bürste und einen Schwamm. Es lohnt sich auch, sich mit einer Zahnbürste auszustatten, die sich sehr gut zum Reinigen schwer zugänglicher Stellen eignet.

Die Reinigung kann schnell oder umfangreich sein... Im ersten Fall reicht es, mit einem feuchten Tuch über den Rahmen zu gehen und die Kette zu waschen, ohne sie überhaupt zu entfernen. Im zweiten Fall muss die Kette noch entfernt und für eine Weile in einen Behälter mit Reinigungsmittel gelegt werden. Während sie dort ist, müssen Sie das Hinterrad ausbauen, die Kassette spülen, den Schaltfuß demontieren und auch auf alle anderen wichtigen Details achten.

Lassen Sie sich bei der Auswahl der Schmierstoffe von der aktuellen Jahreszeit, dem Niederschlag und der Lufttemperatur leiten. Wie bereits erwähnt, werden flüssige Produkte bei Regen leicht abgewaschen und einige von ihnen sind nicht an extreme Kälte oder umgekehrt Hitze angepasst. Wählen Sie außerdem ein Schmiermittel entsprechend der Nutzungshäufigkeit Ihres Fahrrads aus, egal ob es sich um kurze Fahrten in der Stadt oder lange Überlandfahrten handelt.

Die Kette ist ein sehr wichtiger Bestandteil jedes Fahrrads... Daher sollten Sie es nicht mit Gleitmitteln behandeln, die ihm schaden können. Dicke Substanzen können nicht das gewünschte Ergebnis liefern, da sie nicht in alle Löcher der Kette eindringen können. Es wird nicht empfohlen, Autoöle und ölige Flüssigkeiten zu verwenden, die leicht Staub anziehen. Andernfalls müssen Sie die Kette nach zwei bis drei Fahrten erneut reinigen.

Zum Schluss muss ich das sagen Es gibt heute viele verschiedene Produkte auf dem Markt. Und ihre Wahl hängt oft vom spezifischen Modell Ihres Fahrrads und seinen Funktionen ab. Nehmen Sie sich am besten die Zeit, das Thema genauer zu studieren, um das perfekte Schmierstoff-Set für Ihr Fahrrad zusammenzustellen. Dann wird es Ihnen viele Jahre dienen.

Informationen zur Auswahl eines Schmiermittels für Ihr Fahrrad finden Sie im folgenden Video.