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Fahrradrahmen: Sorten und Auswahlkriterien

Fahrradrahmen: Sorten und Auswahlkriterien
Inhalt
  1. Funktionen und Anforderungen
  2. Strukturteile von Rahmen
  3. Geometrie
  4. Fertigungsmaterialien
  5. Sorten
  6. Hersteller
  7. Auswahlkriterien

Ein Fahrrad besteht aus einer Vielzahl von Teilen, von denen jedes wichtige Funktionen erfüllt und unersetzlich ist. Einer davon ist der Rahmen.

Funktionen und Anforderungen

Ein Fahrradrahmen ist wie ein menschliches Skelett. Dieser grobe Vergleich ermöglicht es uns, die Funktionalität dieses wichtigen Details zu visualisieren. Nur dieses Strukturelement kann nicht durch ein neues ersetzt werden.... Wenn es kaputt geht, müssen Sie ein neues Fahrzeug kaufen.

Der Rahmen muss stark, zuverlässig und mit einer langen Lebensdauer sein. Nur in diesem Fall wird es der Belastung, die während der Fahrt auftritt, standhalten.

Auch der Fahrradrahmen sollte leicht sein, aber diese Anforderung ist zweitrangig. Daher sollten Sie nicht der Leichtigkeit nachjagen und Ihre Wahl des Radfahrens auf diesen Indikator stützen. Dies kann dazu führen, dass Sie sich für ein Fahrrad mit schlechten Fahreigenschaften entscheiden.

Dieser Anforderungsliste können noch einige Punkte hinzugefügt werden:

  • Vibrationsdämpfung zeigt die Fähigkeit des Rahmens, Stöße zu glätten und Betriebsvibrationen zu reduzieren;
  • Die Wartbarkeit des Rahmens ermöglicht es dem Benutzer, nach Ablauf der Garantiezeit Reparaturen durchzuführen.

Strukturteile von Rahmen

Fahrradrahmen gibt es in einer großen Vielfalt, aber das Design ist ziemlich gleich. Es gibt einen grundlegenden Satz von Strukturteilen, die in der Struktur fast aller Rahmen zu finden sind.

  • Vorderes Dreieck (trotz des Namens besteht es aus vier Rohren, nicht drei) beinhaltet:
    • Steuerrohr;
    • drei Röhren: Haupt-, Ober-, Sitz.
  • Was das hintere Dreieck angeht, dann besteht sein Design aus einer Reihe von Teilen:
    • Sattelstütze;
    • Schlittenmontage;
    • obere und untere Federn;
    • Ausfallenden sind Halterungen, die das Hinterrad halten.

Außerdem ist jede Art von Rahmen mit einzelnen Elementen ausgestattet, die für die Installation bestimmter Komponenten erforderlich sind:

  • die Lenksäule wird in das Steuerrohr eingesetzt;
  • der Wagen wird in ein spezielles Loch gelegt;
  • auch das Sitzrohr wird zusammen mit dem Sitz in ein spezielles Loch gesteckt.

Geometrie

Dieses Konzept spielt eine wichtige Rolle bei der Bildung der Hauptmerkmale und Funktionsmerkmale des Fahrradrahmens. Die Geometrie steht in direktem Zusammenhang mit der Form, den Abmessungen der Rohre und den Winkeln, in denen sie miteinander verbunden sind. Die wichtigsten davon sind die folgenden Eigenschaften:

  • Neigungswinkel des Sitzrohrs sowie des Steuerrohrs;
  • die Länge des Ober- und Sitzrohrs.

Viele Hersteller geben auf ihren Modellen die Maße an, die sich auf den Rahmen beziehen. Sie müssen sich an diesen Indikatoren orientieren, denn auf ihnen sollte die Wahl eines Fahrrads basieren:

  • Sattelhöhe spricht von der Höhe des Sitzes, also dem Abstand von der Mitte des Wagens und der Mitte des Sattels;
  • Stapel - der vertikale Abstand vom Mittelpunkt des Wagens bis zum obersten Bereich der Lenksäule;
  • unter dem konzept Erreichen bezieht sich auf den horizontalen Abstand, der im Mittelpunkt des Wagens beginnt und oben an der Lenksäule endet;
  • Konzept Untere Bremse Drop kann als Wageneinzug übersetzt werden, was den Grad der Unterschätzung der Mitte des Wagens im Verhältnis zur Mitte der Hinterradnabe anzeigt;
  • unter Lenkerabsenkung bezieht sich auf den Ruderversatz oder die vertikale Differenz zwischen den oberen Extrempunkten des Sattels und des Ruders;
  • Sattelsitzlehne gibt den Sitzversatz bzw. den horizontalen Abstand des vorderen Sattelpunktes von der Wagenmitte an;
  • unter Standshöhe die Gesamthöhe ist gemeint, mit anderen Worten, es ist der Abstand zwischen dem Boden und dem oberen Rohr bezogen auf das vordere Rahmendreieck;
  • Vorne Mitte bezeichnet die Lücke zwischen den Mittelpunkten der beiden Komponenten: dem Schlitten und der Vorderradnabe;
  • unter dem konzept Zehenüberlappung bezieht sich auf den Abstand vom Fuß des Benutzers auf dem Pedal zum Vorderrad beim Drehen.

Die Geometrie der Rahmenstruktur bestimmt wichtige Eigenschaften des Fahrrads, nämlich Verhalten, Stabilität, Lenkverhalten, Beschleunigung, Bedienkomfort, Bremsen und natürlich Dynamik. Daher ist es so wichtig, die grundlegenden Parameter der Geometrie vor dem Kauf eines Fahrrads genau zu studieren.

  • Oberrohr beginnt in der Mitte des Steuersatzes und endet in der Mitte des Sitzrohrs. Die Stabilität des Transports und seine Manövrierfähigkeit hängen von diesem Wert ab - mit einem verlängerten Rohr verhält sich der Transport auf der Straße besser.
  • Lenkeinschlagwinkel (Glas) entsteht zwischen dem gewünschten Element und einer exakt parallel liegenden vertikalen Linie. Eine Erhöhung dieses Parameters verbessert die Manövrierfähigkeit des Fahrrads.
  • Sattelstützenwinkel erhält man aufgrund seiner Neigung gegenüber der geraden Parallele. Davon hängen die Schwerpunktverlagerung, die Veranlagung des Bikes zu extremem Fahrverhalten und die Haftungsqualität auf der Fahrbahn ab.
  • Radstand wird durch den Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Buchsen bestimmt. Eine Erhöhung des Indikators führt zu einer Erhöhung der Stabilität, Manövrierfähigkeit und Stabilität.
  • Unten Der Hinterbau beginnt typischerweise in der Mitte der BBC und endet in der Mitte der Hinterradnabe. Je kürzer diese Länge, desto höher die Festigkeit und Zuverlässigkeit der Rahmenstruktur. Auch die Griffindikatoren gehen auf ein höheres Niveau.
  • Spielraum Ist der Abstand zur Fahrradlagerbaugruppe.Dieser Indikator hat einen direkten Einfluss auf die Geländegängigkeit und die Geschwindigkeitsfähigkeiten. Mit zunehmender Bodenfreiheit wird das Fahrverhalten des Bikes selbstbewusster, was bei schwierigen Straßenverhältnissen wichtig ist. Gleichzeitig sinken die Geschwindigkeitsindikatoren, daher ist die "goldene Mitte" in diesem Indikator wichtig.
  • Vorbaulänge bestimmt die Manövrierfähigkeit eines Fahrrads, die für urbane und extreme Bedingungen wichtig ist.

Fertigungsmaterialien

Fahrradrahmen werden aus allen möglichen Materialien hergestellt, jedes mit seinen eigenen Vor- und Nachteilen.

  • Stahlrahmen gibt es in zwei Varianten: aus Chrom und Molybdän oder aus Baustahl. Die erste Option ist aufgrund der Verwendung der Butting-Technologie vorzuziehen. Das Chrom-Molybdän-Rohr fällt im Vergleich zu ähnlichen Modellen aus Baustahl leichter aus. Stahlrahmen sehen glatt aus, aber Korrosion ist ihr größtes Problem. Es lässt sich leicht lösen, indem man den Lack in gutem Zustand hält.

Risse und Kratzer müssen rechtzeitig entfernt werden, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

  • Aluminiumrahmenvarianten bestehen nicht aus reinem Aluminium, da es sehr weich ist. Um die Festigkeitseigenschaften zu erhöhen, können Silizium, Zink hinzugefügt werden. An der ersten Ziffer der Legierungsbezeichnung können Sie sich über den Grundwerkstoff informieren, der auch als Legierung bezeichnet wird. Bei der 5000er Serie erfolgt die Verstärkung durch Magnesium, bei der 6000er Serie durch Silizium. Compounds 7000 basieren auf Aluminium und Zink, Magnesium ist in geringen Mengen vorhanden. Rohstoffe mit einem hohen Anteil an Magnesium sind am anfälligsten für Korrosion. Der Hauptnachteil von Aluminiumstrukturen ist die Fähigkeit, Ermüdungsdeformationen zu akkumulieren. Dadurch werden Schweißnähte und Kontaktverbindungen geschwächt.

Es ist besser, länger als 10 Jahre keinen Aluminiumrahmen zu verwenden, es gibt Ausnahmen, die jedoch sehr selten sind.

  • Titankonstruktion zeichnet sich durch seine lange Lebensdauer aus. Seine Stärke ist vergleichbar mit Stahlrahmen. Der Hauptvorteil ist seine hohe Korrosionsbeständigkeit. Es ist schwierig, mit Titanstrukturen zu arbeiten, da sich solche Rahmen durch beeindruckende Kosten auszeichnen. Solche Teile findet man häufig an teuren Sporträdern, die von Profis ausgewählt werden. Nicht jeder Anfänger oder nur ein Amateur kann sich eine solche Anschaffung leisten.
  • Fahrradrahmen aus Carbon hergestellt aus einem Mehrkomponentenmaterial, in dem duroplastische Harze und Kohlefasern vorhanden sind. Nur bei Carbon lässt sich die Steifigkeit in die gewünschte Richtung verändern. Schon bei der Herstellung wird die Richtung gewählt, in der die Carbonfäden gewebt werden: Sie kann quer oder längs sein. Die Stärke des Produkts hängt von der Harzmenge zwischen der Kohlenstoff-"Materie" ab: Je mehr es ist, desto niedriger ist der Indikator. Bei Überlastung wird vor allem das brüchige Harz zerstört, erst dann leiden die Fäden.

Kohlefaserrahmen sind in zwei Versionen erhältlich: Composite und Monocoque. Im ersten Fall wird die Struktur aus separaten Teilen zusammengesetzt. Die zweite Option ist zuverlässiger, da der Rahmen einteilig ist.

Carbonstrukturen haben die größte Festigkeit.

  • Magnesiumrahmen - Dies ist eine große Seltenheit, da dieses Material teuer ist. Es gibt noch keinen leichteren Rahmen. Solche Strukturen reduzieren perfekt Vibrationen, aber sie erweisen sich vor punktuellen Stößen als machtlos. Außerdem hat Magnesium Angst vor Korrosion und aggressiven Umgebungen. Für den Radtourismus ist Magnesium absolut nicht geeignet, da hohe Belastungen solchen Rahmen schaden.
  • Chromrahmen wiegt mehr als Aluminium. Aber dieses Material lässt sich gut reparieren. Chromol dämpft auch perfekt Vibrationen.

Sorten

Alle existierenden Rahmen, die das Rückgrat von Fahrrädern bilden, fallen in zwei große Kategorien.

  • Weibliche Arten können ein leicht abgesenktes Standrohr haben oder ganz ohne gefertigt werden. Bei der Erstellung solcher Strukturen werden die Eigenschaften des weiblichen Körpers berücksichtigt, daher sind sie für Radfahrer die bequemste und bequemste Option.
  • Herrenrahmen - das sind Konstruktionen, die jedem bekannt sind, ohne offensichtliche Unterschiede, sie sind häufiger.

Es gibt auch eine detailliertere Klassifizierung, die auf den Betriebseigenschaften der Rahmen und deren Verwendungszweck basiert.

Offroad-Fahrradrahmen werden in folgende Typen unterteilt:

  • am Hardtail es gibt keine Hinterradaufhängungen sowie Stoßdämpfer hinten, daher ist dieses Design ideal für MTB (Mountainbike);
  • Weicher Schwanz es ist für Geländefahrzeuge mit einem Paar stoßdämpfender Vorrichtungen konzipiert, dieser Rahmentyp ist nicht zum Springen geeignet, kommt jedoch perfekt mit hügeligen Straßen zurecht;
  • doppelgefederte Ausführung mit einem hinteren Stoßdämpfer ist für aktives Fahren ausgelegt, der Einbau eines Kofferraums ist nicht vorgesehen;
  • Tandem-Offroad-Rahmen Ermöglicht die Montage von Breitreifen und Federgabeln am Fahrrad.

Straßenbauwerke werden in folgenden Varianten hergestellt:

  • klassische Version für ein Citybike konzipiert, hat eine vertikale Sitzanordnung, ermöglicht den Einbau eines Kofferraums;
  • Rennrad Rahmen gekennzeichnet durch hervorragende Aerodynamik und dynamisches Segeln, entwickelt für tiefe Landungen, es gibt keine Befestigungen für den Rumpf;
  • starr Erhältlich für Fahrräder ohne Stoßdämpfer, die auf einer extrem flachen Straße für harte Fahrten verwendet werden können;
  • Cyclocross erforderlich, um Manöver durchzuführen sowie auf unebenen Straßen zu fahren;
  • Fahrradrahmen Touring - die beste Option für lange Ankünfte und Reisen, sie haben ein stromlinienförmiges Design und zeichnen sich durch einen hohen Komfort aus, es ist möglich, zwei Kofferräume gleichzeitig zu installieren;
  • Tandemrahmen sind für Zweisitzer-Fahrräder ausgelegt.

Besondere Aufmerksamkeit verdienen faltbare Fahrradrahmen. Die meisten von ihnen zeichnen sich durch ihre geringe Größe und das Vorhandensein eines Scharniers in der Mitte der Pfeife aus. Einige Modelle sind mit einem Teleskopmechanismus ausgestattet, der das Aus- und Einklappen von Lenker und Sattel erleichtert.

Hersteller

  • Stark - Es ist eine der günstigsten Marken, die man sich ansehen kann. Dies ist nicht nur ein weiteres chinesisches Unternehmen mit minderwertigen Fälschungen, sondern ein vielversprechender Hersteller mit großen Ambitionen und Plänen für die Zukunft. Probebrillen heben sich aus dem vorgestellten Sortiment heraus.
  • Atom Ist ein russischer Hersteller, der erschwingliche Fahrräder von guter Qualität anbietet.
  • Merida nicht alle Radfahrer respektieren es, aber in unserer Wertung war es immer noch ein Platz dafür. In dieser Produktion wurden leichte Rahmen aus Magnesiumlegierung hergestellt, die zu einem erschwinglichen Preis angeboten wurden. Die Fahrräder dieses Unternehmens zeichnen sich durch ein optimales Verhältnis von Kosten und Qualität aus.
  • Autor Ist das vielversprechendste Unternehmen in unserem Ranking. Die XC-Rahmen verdienen Aufmerksamkeit. Sie sind rollig und mäßig zäh, daher eignen sie sich nicht nur für Rennen, sondern auch für Marathon und Tourismus.
  • Scott Ist ein amerikanisches Unternehmen, das sich auf dem Weltmarkt großer Beliebtheit erfreut, ganz zu schweigen vom nationalen. Das Sortiment besteht aus vielen Modellen, unter denen jeder Benutzer die gewünschte Option auswählen kann.
  • Gary Fischer ist das bekannteste Unternehmen auf dem Weltfahrradmarkt. Ein Branchenriese, bei dem es sich ausschließlich positiv bewährt hat. Dieses Unternehmen besitzt eine große Anzahl von Marken. Hohe Qualität, ordentliche Leistung, Innovation, außergewöhnliche Leistung – was will ein Radfahrer mehr?
  • Trek ist ein würdiger Konkurrent des bisherigen Herstellers.Es hat bei russischen Benutzern hohe Anerkennung gefunden. Viele Modelle vom Einsteiger- bis zum Profi-Niveau, mit robusten Rahmen, die aus innovativen Legierungen hergestellt werden.

Auswahlkriterien

Der Rahmen wird basierend auf zwei wichtigen Kriterien ausgewählt.

  1. Nutzerwachstum. Für eine Person mit kleiner Statur (von 155 bis 162 cm) ist ein XS-Rahmen (51 cm) besser geeignet. Einfach ein paar cm zur Rahmenlänge addieren und schon ist er für Nutzer zwischen 162 und 170 cm Körpergröße ausgelegt. Radfahrer bis 182 cm sollten sich Rahmen in Größe M anschauen. Das L-Design ist für Personen bis 192 cm geeignet Der XL-Rahmen ist für Radfahrer mit einer Körpergröße von mehr als 192 cm geeignet.Wenn das Modell für eine riskante Fahrt gewählt wird, sollte der Rahmen kleiner als oben angegeben gewählt werden. Dieses Geheimnis ermöglicht Ihnen einen überschaubareren und wendigeren Transport.
  2. Auch das Gewicht muss berücksichtigt werden... Typischerweise haben größere Rahmengrößen eine erhöhte Festigkeit, die durch eine Erhöhung der Materialstärke erreicht wird. Übergewichtige Benutzer sollten sich Modelle mit verstärktem Rahmen ansehen, die sich durch einen größeren Durchmesser, stärkere Legierung und dickere Wände auszeichnen.

Wenn Sie ein Fahrrad mit dem falschen Rahmen wählen, ist die Bedienung umständlich und sogar schädlich für den Benutzer. Daher ist es so wichtig, alle Feinheiten der Wahl zu berücksichtigen.

Informationen zur Auswahl des Materials des Fahrradrahmens finden Sie im nächsten Video.

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