Trialbike: Funktionen und Empfehlungen zur Auswahl

Fahrräder gelten als Fahrzeuge, auf die man einfach aufspringen und fahren kann. Tatsächlich gilt dies aber nur für einfache Fahrmodelle. Ein Trial-Bike ist eine ganz andere Sache, und man muss es wählen, ganz anders damit umgehen; die Erfahrung eines gewöhnlichen Radfahrers wird hier kaum helfen.

Auf einem Trialbike im üblichen Sinne kann man nicht sitzen.

Wenden wir uns der englischen Sprache zu, so ist leicht zu erkennen, dass der Begriff „Trial“ viele Bedeutungen hat. Es kann verbergen:

• "Versuch";
• "Prüfung";
• "Wettrennen";
• "Missgeschick".

Selbst die Frage, welche Bedeutung dem Namen des Fahrrads zugrunde liegt, ist schwer zu beantworten. Wahrscheinlich sind dies alle Bedeutungen auf einmal, bis zu einem gewissen Grad. Denn die Essenz des Trials als Sport besteht darin, Hindernisse unterschiedlicher Art zu überwinden. Ein solches Training sollte so ernst wie möglich genommen werden – schließlich ist der Trial-Radsport bereits Bestandteil internationaler Wettkämpfe. Street Trial beinhaltet das Überwinden von Hindernissen, auf die man in der gewöhnlichsten Stadt stößt.

Solche Wettbewerbe zeichnen sich aus durch:

• besondere Dynamik;
• erhöhte Streckensättigung bei verschiedenen Hindernissen;
• das Fehlen von längeren Auf- und Abstiegen (obwohl es Ausnahmen gibt).

In der russischen Praxis hat sich jedoch eine andere Disziplin durchgesetzt - der urbane Prozess. Das bedeutet Skaten durch die Stadt, begleitet von der Ausführung von Tricks und verschiedenen schönen Manövern, Sprüngen. Es gibt auch einen Cross-Country-Bike-Trial, wenn Sie natürliche Hindernisse überwinden müssen.Und die Liste der Anwendungen für ein Trialbike endet mit einer Fahrt auf einer professionell angelegten Strecke (Bahn, wie die Athleten selbst sagen).

Basierend auf all diesen Tests ist es nicht schwer, die grundlegendsten Merkmale eines solchen Fahrrads hervorzuheben:

• die Fähigkeit, erhebliche Lasten in Statik und Dynamik zu tragen;
• Rahmensteifigkeit;
• minimale Rahmenabmessungen;
• maximale Leichtigkeit, da der trainierende Radfahrer sein "Pferd" beim Springen fangen muss;
• die Fähigkeit, sofort zu stoppen (erreicht durch Scheibenbremsen);
• das Vorhandensein eines einzelnen Zahnrads mit einem Zähneverhältnis von 18 zu 16 oder 22 zu 19;
• erhöhte Festigkeit der Pedale und deren größere Breite;
• das Vorhandensein von Spikes an den Pedalen, die einen verbesserten Fußkontakt bieten;
• Verwendung mittelgroßer (maximal 26 Zoll) Räder;
• aktiver Einsatz von Titan im Design.

Trial Bikes werden in zwei Hauptgruppen unterteilt - Mod und Stock. Demnach werden zwei Hauptkategorien von Sportlern unterschieden - Lagerhalter und Modernisierer. Wie Sie sich vorstellen können, wird ein Fahrrad als Mod bezeichnet, das ursprünglich für das Durchfahren zahlreicher Hindernisse entwickelt wurde. Es ist üblich, ein umgebautes Mountainbike als Abfluss zu bezeichnen (auf jeden Fall verwenden erfahrene Fahrer nur diese Bedeutung des Begriffs).

Mods haben eine viel bessere Dynamik und zeichnen sich durch ihre "Agilität" aus, die buchstäblich von ihrem Platz reißt. Es ist jedoch besser, sich nicht auf eine solche Fahrradeinheit zu verlassen, wo Genauigkeit erforderlich ist. Der Grund für diese Schwäche ist die unzureichende Größe der Propeller. Daher kann es schwierig sein, auf einen Bordstein geringer Breite zu springen. Aber der Mod ist kürzer als der Abfluss und ist beim Drehen von einer Seite zur anderen wendiger.

Nur erfahrene Fahrer können darauf einen Sprung über 1,4 m machen.

Aber das Serienbike wiegt offensichtlich mehr. Daher macht es ohne Berücksichtigung der spezifischen Masse und des Trainings von Sportlern fast keinen Sinn, das "Springen" von Fahrrädern zu vergleichen. Lager ist vorzuziehen, wenn:

• an erster Stelle steht die Genauigkeit der Manöver;
• die Rolle ist besonders wichtig;
• Die Aufrechterhaltung des Gleichgewichts während der Fahrt spielt eine wichtige Rolle.

Eine gute Option wäre das Fahrrad Czar Ion 24_cstm. Dieses Modell ist ideal für Street-Trial-Liebhaber. Die Abmessungen der Räder betragen 24 Zoll. Die Standardeinstellung ist ein Kombinationssitz. Griffe und eine Basis von 0,975 m sind vorhanden.

Als Alternative kommt Czar Neuron 26 in Betracht. Der Flipper Echo 26x25x2 gibt sein Bestes. Auch die Avid BB5 180 Bremsen funktionieren außergewöhnlich gut. Der Steuerrohrwinkel beträgt 74,5 Grad. Andere Modifikationen sind ideal:

• Stark-Studie S.T.R.;
• Argon E-118;
• Polygon-Rudge 3 20.

Bei der Auswahl eines bestimmten Geräts müssen Sie zunächst entscheiden, ob Sie ein Klapprad benötigen oder nicht. Das Zusammenklappen ist besonders praktisch, wenn zu Hause nicht genügend Stauraum zur Verfügung steht oder Sie das Fahrrad häufig über weite Strecken transportieren möchten.

Wichtig: Wenden Sie sich in jedem Fall an spezialisierte Sportfachgeschäfte und große Einzelhandelsgeschäfte führender Unternehmen. Es lohnt sich, nach der Verfügbarkeit von Ersatzteilen für ein bestimmtes Modell zu fragen - angesichts der Besonderheiten der Testversion ist die Ausfallwahrscheinlichkeit sehr hoch.

Einige von ihnen können entgegen der allgemeinen Regel sogar mit Sitzgelegenheiten ausgestattet sein. Ein charakteristisches Merkmal ist auch das Vorhandensein von leicht erhabenen Federn. Diese Innovation garantiert erhöhte Manövrierfähigkeit und einfache Handhabung. Problematisch sind jedoch Tricks, die ein Überrollen des Hinterrades erfordern.

Ein günstiges Trialbike ist hauptsächlich mit Loslagern ausgestattet. "Geschlossene" Produkte sind teurer, aber praktischer. Die Achse eines Fahrrads der Budgetklasse besteht aus Stahl, während die Achse einer teuren aus einer Titanlegierung besteht. Am praktischsten ist es, die Nabe mit Schrauben an der Gabel zu befestigen.Normalerweise ist die Nabe für 28 oder 32 Speichen ausgelegt; Die 36-Speichen-Variante sollte von erfahrenen Radfahrern gewählt werden, die sich der Konsequenzen ihres Handelns klar bewusst sind.

Leistungsmäßig sind die hydraulischen und mechanischen Bremsen identisch. Aber das Trial-Bike wird unweigerlich fallen. Daher sind mechanische Strukturen, da sie widerstandsfähiger gegen Zerstörung sind, viel sicherer und zuverlässiger. Beim Einsatz von Hydraulik lohnt es sich, zusätzlich einen Booster zu montieren, um die Steifigkeit des Systems zu erhöhen. Von Verkäufern sollte immer eine offizielle Konformitätsbescheinigung verlangt werden. Und natürlich machen Sie sich mit unabhängigen Bewertungen vertraut.

Im Video erfahren Sie mehr über Trialbikes und Fahrregeln.