Wie schmiert man eine Fahrradkette?

Die Fahrradkette ist ein wichtiger Bestandteil Ihres Fahrrads und muss regelmäßig gewartet werden. Nicht nur der Bedienkomfort, sondern auch die Sicherheit des Radfahrers hängt von seinem technischen Zustand ab. Daher ist die Frage nach der richtigen Auswahl von Kettenpflegeprodukten relevant und beschäftigt viele.

Die Fahrradkette erfordert eine ständige Reinigung und rechtzeitige Schmierung. Wenn diese Verfahren vernachlässigt werden, beginnt mit der Zeit ein unangenehmes Knarren oder Zirpen. Außerdem ist es sehr schwierig, das Schaltwerk ohne Schmierung einzustellen. Die geschmierte Kette verhindert, dass Sand und Schmutz in die Gelenke eindringen und wie ein Schleifmittel wirken, während bei der trockenen Kette die Bolzen schnell ausbohren, was zu einer Verlängerung der Kette führt.

Die gestreckte Kette wiederum führt zu Schäden an den Kassettenzähnen und Kettenblättern. Dies führt zu einer Erhöhung des Geräuschpegels und einer Verringerung der Effizienz, wodurch der Radfahrer gezwungen ist, viel mehr Kraft aufzubringen, um die gewünschte Fahrzeuggeschwindigkeit zu halten.

Besonders schmierungsbedürftig sind Mountainbike- und Tourenradketten, die im Gelände eingesetzt werden. Fans von Rad- und Extremsportarten müssen viel Zeit auf den Zustand der Kette aufwenden, während Besitzer von Citybikes, die sich ausschließlich auf Fliesen oder Asphalt bewegen, sich nicht allzu viele Gedanken über den Zustand der Ketten machen und diese schmieren müssen mehrmals pro Saison. Diese Entspannung ist jedoch nur erlaubt, wenn das Rad nicht bei Regenwetter genutzt wird und in einem trockenen Raum gelagert wird.

Die Klassifizierung von Fahrradkettenschmierstoffen basiert auf Merkmalen wie Herstellungsform, Einsatzbedingungen und chemischer Zusammensetzung. Nach dem ersten Kriterium gibt es 3 Arten von Schmierstoffen.

• Flüssigschmierstoffe sehr leicht aufzutragen und ähneln in ihrer Konsistenz Maschinenöl. Die Formulierungen werden in praktischen kleinvolumigen Flaschen verkauft und sind mit einer Pipette ausgestattet.
• Schmiermittel sprühen Es ist auch einfach in der Anwendung und wird durch eine ölige Substanz dargestellt, die in Form eines Aerosols auf die Kettenglieder gesprüht wird. Diese Form der Auslösung ist optimal für den Einsatz im Feld, weshalb sie oft in einer Fahrrad-Verbandstasche zu finden ist. Viele Biker verwenden jedoch zu Hause lieber andere Schmiermittel, da beim Auftragen auf die Kette das meiste Öl ins Leere gesprüht wird.
• Dicke Fette in den meisten Fällen dienen sie als Grundlage für die Herstellung von Zweikomponenten-Zusammensetzungen und werden nicht auf die Kette selbst aufgetragen. Unmittelbar vor dem Gebrauch wird ihnen ein Lösungsmittel zugesetzt, das nach dem Auftragen auf die Kette schnell verdunstet und das Schmiermittel erstarrt. Solche Verbindungen werden bei Regenwetter verwendet und schützen das Metall effektiv vor den schädlichen Auswirkungen von Wasser.

Die Einsatzbedingungen sind ein weiterer Hinweis auf die Einstufung von Schmierstoffen. Auf dieser Grundlage werden die Mittel in solche unterteilt, die nur für trockenes Wetter und feuchtigkeitsbeständige Formulierungen geeignet sind.

• Nach dem Auftragen auf die Kette trocknen die trockenen Wetterschutzmittel aus und bilden einen Schutzfilm ähnlich einer weißlichen Beschichtung. Die Folie verhindert das Anhaften von Staub und Schmutz an der Kette, wird aber beim ersten Regen schnell abgewaschen.
• Bei nassem Wetter werden wasserabweisende Schmierstoffe verwendet, die in einer dicken Schicht gleichmäßig auf die Kette aufgetragen werden. Solche Verbindungen beflecken Kleidung und ziehen Staub an, aber sie halten starken Regenfällen stand und fahren durch Pfützen und Schlamm.

Gleitmittel werden je nach Wirkstoff in 5 Typen eingeteilt. Betrachten wir sie genauer.

Wachs gilt als recht teuer. Mit seiner Hilfe wird auf der Kettenoberfläche eine dünne Schutzschicht erzeugt, die Staub und Schmutz abweist. Seine Verwendung erfordert jedoch eine Vorreinigung und ein Waschen der Kette, was nicht immer möglich ist.

Außerdem, der Auftrag der Paraffinmasse muss streng dosiert werden, sonst verstopft das Wachs alle Buchsen und Kettengelenke. Um Wachsfett selbstständig herzustellen, wird Paraffin auf einer Reibe gerieben und im Verhältnis 1: 2 mit Flugbenzin vermischt.

Diese Art von Schmiermittel gilt als das häufigste im Radsportumfeld und ist gekennzeichnet als die zuverlässigste und effizienteste. Darüber hinaus werden Teflon-Compounds zu einem vernünftigen Preis verkauft und sind in allen Fahrradgeschäften erhältlich. Wie der Name schon sagt, ist der Hauptwirkstoff in ihnen Teflon, das die Kette umhüllt und darauf einen dünnen Schutzfilm bildet. Staub, Sand und Schmutz bleiben nicht an der Oberfläche haften und sie bleibt lange sauber.

Teflon-Gleitmittel sind in flüssiger Form und als Aerosol erhältlich, erfahrene Biker raten jedoch zum Kauf flüssiger Formulierungen. Dies liegt daran, dass beim Aufsprühen des Schmiermittels auf die Kette ein erheblicher Teil der Substanz wegfliegt, benachbarte Teile verfärbt und Überläufe verursacht.

Das Wirkprinzip von Fett mit Silikon ist das gleiche wie bei Teflon-Compounds: Silikon bildet auf der Kettenoberfläche einen dünnen Film, der Staub und Schmutz abweist. Am häufigsten wird Silikonfett in Form von Aerosolen hergestellt, was zum Schmieren kleiner Kettenelemente nicht sehr geeignet ist. Nach subjektiver Einschätzung erfahrener Radfahrer werden bis zu 50 % des Gesamtvolumens vom Ziel abgesprüht. Zu den Nachteilen von Silikonfett gehören die Notwendigkeit einer häufigen Anwendung, da eine Behandlung für nicht mehr als 30-40 km ausreicht.

Dieses Fett schützt Kettenelemente vor schnellem Verschleiß und besitzt hohe Korrosionsschutzeigenschaften. Darüber hinaus kann das Mittel in die unzugänglichsten Teile der Kette eindringen, reduziert die negative Wirkung der Reibungskraft und wäscht sich sehr lange nicht aus. Bei trockenem Wetter reicht eine Behandlung für 150 km Weg, bei Regen oder durch Pfützen fahren - für 70-80 km.

Das Schmiermittel wird in Form eines sehr dicken Produkts hergestellt, das zu gleichen Teilen mit Galosha-Benzin gemischt wird. Nach den Beobachtungen vieler Biker reicht eine 20 ml Spritze der Mischung für 4 Gleitmittel.

Molybdändisulfidfett ist sehr temperaturbeständig und hat eine gute Schmierwirkung. Es bildet einen dauerhaften Feuchtigkeitsfilm, der die Kettenglieder zuverlässig vor Schmutzanhaftung schützt und den negativen Einfluss der Reibungskraft reduziert. Molybdän-Formulierungen sind in Form von Aerosolen und öligen Flüssigkeiten in Flaschen ab einem Volumen von 70 ml erhältlich.

Es wird dringend davon abgeraten Fahrradketten mit dickflüssigen Schmiermitteln wie Lithol, Fett und Altöl zu schmieren (Abarbeiten). Ein solches Schmiermittel kann nicht in schwer zugängliche Teile der Kette eindringen und zieht viel Staub an. Vorsicht ist geboten und WD-40, das Testbenzin enthält. Die Besonderheit dieser Komponente besteht darin, dass sie keine umhüllende Wirkung hat, sondern im Gegenteil die Reste von Schmiermitteln wegwäscht.

Kann nicht verwendet werden und Maschinenöl, die Schmutz und Sand sammelt und zurückhält, und Sonnenblumenöldie keine Schmierwirkung hat und schnell zum Boden fließt.

Der moderne Markt bietet eine große Anzahl von Haushaltskettenpflegeprodukten. Nachfolgend finden Sie eine Bewertung der beliebtesten Formulierungen, deren positive Bewertungen häufiger im Internet zu finden sind.

• Der bekannte Hersteller von Komponenten und Zubehör für Fahrräder Shimano toppt die Bewertung, Herstellung hochwertiger Pflegeprodukte für verschiedene Fahrradkomponenten, einschließlich Ketten. Betrachten Sie als Beispiel Trockenwetterfett. Shimano PTFE-Trockenschmiermittel. Das Produkt ist in einer kleinen 170 ml Flasche erhältlich, hat einen praktischen Spender und zeichnet sich durch einen geringen Verbrauch aus. Benutzer bemerken, dass die Kette weniger schmutzig wird und das Fahrrad schnell fährt und sehr leicht ist. Die Kosten für das Schmiermittel betragen 354 Rubel.

• Die zweite Zeile des Ratings belegt das deutsche Unternehmen Lider mit seinem gleichnamigen Molybdändisulfid-Fett. Das Produkt ist in einer Flasche oder Tube mit einem Fassungsvermögen von 70 ml erhältlich, funktioniert hervorragend bei hohen Temperaturen und hat einen mehr als angemessenen Preis - 176 Rubel.

• Kettenöl Spezial Kettenschmierstoff Rohloff ebenfalls in Deutschland hergestellt und erfüllt alle modernen Anforderungen an Schmierstoffe. Das Fett wirkt gut bei hohen Belastungen und schützt die Kettengelenke vor Schmutz und Feuchtigkeit. Darüber hinaus ist das Produkt auf biologischer Basis hergestellt, was eine absolute Unbedenklichkeit für Mensch und Umwelt bedeutet. Das Schmiermittel ist verbrauchsarm und zählt zu den besten Kettenpflegemitteln. Die Kosten für eine 50-ml-Flasche betragen 490 Rubel.

• Schmiermittel für Fahrradketten Mottec Fett für Fahrradketten Hergestellt in Holland und speziell entwickelt, um das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten zu erleichtern. Möglich wird dies durch das Vorhandensein von Polytetrafluorethylen (PTFE), wodurch die Kette sehr leicht gleitet. Ein anderer Stoff namens Revitalizant verhindert einen schnellen Verschleiß der Kettenglieder und verhindert deren Dehnung.

• Schmiermittel für Fahrradketten Nanoprotech 210 ml made in Holland schützt Metall effektiv vor Feuchtigkeit und Korrosion, verhindert Quietschen, befreit verrostete Glieder von Rost und erleichtert die Bewegung enorm. Außerdem verhindert es das Einfrieren der Gelenke bei Kälte, reduziert die Reibung, verlängert die Kettenlebensdauer und eignet sich hervorragend zum Überwintern des Fahrrads. Die Kosten für eine 210-ml-Flasche betragen 400 Rubel.

• Keramiköl Ballistol BikeCer Hergestellt in Deutschland, wurde es speziell für Fahrradketten entwickelt, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Es wird punktförmig auf die Kette aufgetragen und reduziert Reibung und Gliederverschleiß deutlich. Außerdem schützt es das Metall perfekt vor Korrosion, dringt in alle schwer zugänglichen Stellen ein und verdrängt Wasser von der Kettenoberfläche. Dank guter Haftung wird die Zeit zwischen den Fetten deutlich verlängert, was zu Kosteneinsparungen führt. Eine Flasche Öl mit einem Volumen von 100 ml kostet 700 Rubel.

Bei der Auswahl eines Fahrradkettenschmiermittels besteht der erste Schritt darin, Konzentrieren Sie sich auf die Bedingungen, unter denen das Fahrrad verwendet wird. Bei trockenem Wetter wird daher empfohlen, Produkte mit einem „trockenen“ Zeichen auf der Flasche zu kaufen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass hier Nicht alle Arten von Trockenschmierstoffen sind gleich gut und es gibt keine universelle Option für sie.

Graphit-, Teflon- und Silikonverbindungen zum Beispiel schützen die Kette perfekt vor Verschmutzung und haben eine hohe Schmierwirkung, verschmutzen aber rundherum. Für diejenigen, die an der perfekten Sauberkeit des Fahrzeugs interessiert sind, ist es daher besser, Wachszusammensetzungen zu verwenden. Sie haben aber auch einen erheblichen Nachteil – im Vergleich zu Teflon-, Silikon- und Graphitfetten haben sie eine geringe Schmierwirkung.

Wenn das Fahrrad bei Regen verwendet werden soll, müssen Sie die mit . gekennzeichneten Schmiermittel wählen «nass» auf dem Etikett. Im Inneren befindet sich normalerweise ein dickes Fett, das mit einem Lösungsmittel verdünnt wurde.

Wenn es keine Möglichkeit gibt, ein Fachgeschäft zu besuchen und die Kette dringend geschmiert werden muss, helfen hausgemachte Zubereitungen aus improvisierten Mitteln, das Haus "auszuhalten". Also für trockenes Wetter geeignet Zusammensetzung aus 6 Teilen Festöl, 3 Teilen Motoröl und 1 Teil Graphitpulver, die mit gewöhnlichem Schleifpapier von den Bürsten des Elektromotors abgekratzt wird.

Sie können eine andere Zusammensetzung herstellen, indem Sie 8,5 Teile Lithol, 1 Teil Graphitpulver und 0,5 Teile Seife kombinieren. Die Komponenten werden gründlich gemischt und die Kette geschmiert. Wenn gar nichts zur Hand ist, darf im Extremfall Maschinengetriebeöl verwendet werden. Zu Hause angekommen, wird die Kette gründlich von dem selbstgemachten Produkt gewaschen und ein spezielles Fahrradschmiermittel aufgetragen.

Bereiten Sie bei Regenwetter die folgende Mischung vor: Nehmen Sie zu gleichen Teilen Autofett Nr. 158 für die Gelenkwelle und mischen Sie es mit Kraftstoff für Feuerzeuge oder Benzin "Galosha". Die resultierende Mischung ist dick mit allen Gliedern der Kette beschichtet, und vergessen Sie nicht, bei der Ankunft "in der Zivilisation" dieses Produkt schnell abzuwaschen und die Kette mit einer hochwertigen Zusammensetzung zu verarbeiten.

Nachfolgend erfahren Sie, wie Sie ein Schmiermittel für Ihre Fahrradkette auswählen.