Welche Stunt-Scooter-Räder gibt es und wie wählt man?

Räder sind eines der wichtigsten Teile eines Stunt-Scooters, da sie direkten Kontakt mit der Straße haben. Um die richtige Wahl für dieses wichtige Element zu treffen, werfen Sie einen Blick auf unsere 100mm, 110mm und 120mm Radlager-Radübersicht.

Der Sportroller ist für aggressives Fahren, Stunts und das Springen über Hindernisse ausgelegt. Daher müssen Stunt-Scooter-Räder stark, leicht und vor allem zuverlässig sein. Gleichzeitig sind sie für ein besseres Abrollen müssen mit Lagern ausgestattet sein.

Menschen unterschiedlichen Alters fahren Stunt-Scooter. Darüber hinaus variieren die Tricks in der Komplexität. Auch die Einsatzbedingungen für Roller sind unterschiedlich. All dies gibt die Vielfalt an Größen, Materialien, Designs und Eigenschaften vor.

Dies ist der Hauptparameter von Stunt-Scooter-Rädern. Steifere Räder halten Belastungen und Stößen besser stand und sind für schwerere Fahrer geeignet. Ihr Anwendungsbereich ist das Fahren auf speziellen Gleisen. Weichere sind besser für öffentliche Straßen. Die Härte oder der Grad der Dauerhaftigkeit reicht von 50a (weichste) bis 101a (härteste). Für Tricks sind Exemplare mit einer Steifigkeit von 88a-90a gut geeignet.

Räder sind solide und mit Speichen. Solide sind steifer, aber auch schwerer und werden hauptsächlich von erfahrenen Fahrern verwendet. Speichen sind weicher, leichter und angenehmer zu fahren, aber weniger haltbar. Darüber hinaus sorgt das unterschiedliche Design der Stricknadeln für ein schönes Aussehen und Designunterschiede.Diese Rollen sind die beste Wahl für Anfänger und nicht zu schwierige Tricks. Außerdem müssen alle Räder mit Lagern ausgestattet sein.

Das Standardsortiment an Außenmaßen ist 100 mm, 110 mm, 120 mm und 125 mm. Um die benötigte Größe zu ermitteln, können Sie einfach die Gabelfeder mit einem Lineal ausmessen und diesen Wert mit 2 multiplizieren, oder einfach die Probe ausmessen. Außerdem werden oft Reifengrößen angegeben.

Ein großes Rad gibt Geschwindigkeit, ein kleines - Manövrierfähigkeit. Für eine optimale Balance zwischen Geschwindigkeit, Agilität und Stabilität kann das Vorderrad größer als das Hinterrad sein.

Ein breiteres Rad ist stabiler und nimmt Lasten besser auf. Es hat jedoch auch einen höheren Rollwiderstand und eine schlechtere Manövrierfähigkeit. Schmal – ermöglicht bessere Turns und Tricks. Die Standardbreite der Stunträder beträgt 24 mm.

Am beliebtesten ist Polyurethan, es zeichnet sich durch zuverlässigkeit, geräuschfreiheit und lange lebensdauer aus. Räder PVC (Polyvinylchlorid) billiger, aber ihre Eigenschaften sind etwas schlechter.

Gummi sind selten, sie dämpfen gut, haben ausgezeichnete Hafteigenschaften, vertragen jedoch keine Temperaturschwankungen und haben einen geringen Ressourcenbedarf. Kunststoff - preiswert und attraktiv mit einer Fülle von Blüten, aber mit schwacher Stoßdämpfung und hohem Abrollgeräusch. Silikon - weich und leise, haben aber eine kleine Ressource und werden hauptsächlich in Kindermodellen verwendet.

Der Radkern besteht aus Nylon oder Aluminium. Nylon ist billiger, trägt aber nicht viel und ist nur für Anfänger geeignet.

Roller sind mit Lagern ausgestattet Aves 7 oder Aves 9. Aves 9, genauer gesagt, bietet den besten Roll-Forward. Aves 7 wiederum kostet etwas weniger. Beide Lager haben sich bewährt und nur erfahrene Fahrer werden den Unterschied bemerken.

Reifen sind fest und pneumatisch (aufblasbar). Für Stunt-Scooter Der Reifen muss fest sein.

Die auf dem Roller entwickelten Geschwindigkeiten sind normalerweise unbedeutend und er fährt hauptsächlich auf ebenen und trockenen Oberflächen. Daher können die Reifen sogar glatt sein. Die Wahl des Musters hängt von den ästhetischen Vorlieben des Besitzers ab.

Einige Räder können leuchtend sein, was den Roller schöner macht. Auch die Fülle an Farben und Mustern macht jeden Roller individuell. Speichenräder haben große Designfreuden.

Breite Lufträder mit großem Durchmesser eignen sich am besten für gemütliche Spaziergänge im Park oder Offroad-Touren. Und jetzt wird es nicht schwer, einen Kompromiss zu finden, denn Sie kennen die Einstufung bereits.

Jeder Hersteller ist bestrebt, seine eigene Marktnische zu besetzen. Dies bedeutet, dass es für niemanden rentabel ist, eine direkte Ehe zu schließen. Dennoch gibt es mehrere Hersteller, die sich bestens bewährt haben:

• Technisches Team;
• Foxpro;
• Hipe.

Für professionellere Fahrer sind die folgenden Firmen geeignet:

• Ethik;
• Wurzelindustrien;
• Schieflage;
• Gradient;
• Adler.

Das bedeutet keineswegs, dass teure Räder länger halten. Die Lebensdauer hängt stark vom Fahrstil, der Art des Untergrunds, den Fähigkeiten des Fahrers und anderen Faktoren ab.

Räder verschleißen während des Betriebs, sie können ihre Form ändern und sich stärker durchdrehen. Im ersten Fall müssen sie ersetzt werden, im letzteren Fall kann man sich darauf beschränken, nur das Lager auszutauschen.In jedem Fall müssen die Räder entfernt werden.

Die Demontage ist nichts Schwieriges. Zuerst müssen Sie die Heringe entfernen (wenn Sie wissen, was es ist, wird es definitiv keine Probleme mit der Demontage geben). Dann müssen Sie die Schraube an einer Seite des Rahmens oder der Gabel mit einem Sechskant lösen, die Achse herausziehen und einfach das Laufrad entfernen. Es lohnt sich, darauf zu achten, dass 2 breite Unterlegscheiben nicht verloren gehen, die an 2 Seiten des Rades angebracht sind (bei einigen Modellen sind sie möglicherweise nicht vorhanden).

Der nächste Schritt besteht darin, die Lager sorgfältig zu inspizieren. Zuallererst müssen Sie das Spiel und die Leichtigkeit des Rollens überprüfen. Wenn das Lager wackelt, muss es ersetzt werden. Eine neue wird mit einem Hammer in die Nabe gepresst oder gehämmert. Der Hammer sollte aus Holz sein oder durch das Brett schlagen. Das Schlagen mit einem Eisenhammer wird das neue Lager sicherlich ruinieren.

Wenn die Räder stark abgenutzt sind, werden sie durch neue ersetzt. Räder werden nicht immer mit Lagern geliefert, dann müssen Sie diese wie oben beschrieben selbst einbauen.

Das Rad wird in umgekehrter Reihenfolge montiert. Zuerst wird die Achse in eine Öse gesteckt, dann eine der 2 Unterlegscheiben (falls vorhanden) und das Rad selbst. Eine weitere Unterlegscheibe und Achse wird in die andere Nase eingesetzt. Als nächstes ziehen Sie die Schraube oder Mutter fest. Es ist notwendig, fest anzuziehen, damit während der Fahrt nichts herunterfällt, und am Ende Heringe anzubringen.

Nur die richtige Wahl des Stunt-Scooter-Zubehörs sorgt für gute Ergebnisse. Das Grundprinzip ist vernünftige Suffizienz, das heißt, Sie sollten kaufen, was Sie brauchen, aber für das geringste Geld.

Das bedeutet, dass das Kind keine teuren Profiräder nehmen sollte, da es deren Potenzial nicht voll entfalten kann. Ein erfahrener Fahrer sollte hingegen keine Billigprodukte kaufen, da deren Zuverlässigkeit möglicherweise nicht ausreicht, um professionelle Tricks auszuführen.

Eine Übersicht über 5 Räder für einen Stunt-Scooter finden Sie im Video.