Sorten der Form von Piloten

Bereits 1923 beschloss die sowjetische Regierung, den Zivilluftfahrtrat zu gründen. Auf so einfache Weise begann in der UdSSR die lange Geschichte der Luftflotte, deren Hauptziel der schnelle Lufttransport verschiedener Frachten, dringender Post sowie Passagiere war. Die allererste Personenstrecke war die Strecke von der Hauptstadt des Staates nach Nischni Nowgorod mit einer Länge von etwa 420 km.

Die Uniform des russischen Piloten kann entweder ein Ausgangsmuster sein oder für den normalen Alltagsgebrauch bestimmt sein. Es ist auch unbedingt in eine Option für den Sommer und ein Set für die kalte Jahreszeit unterteilt.

Ein Standard-Set von Uniformen für Sommersocken umfasst:

• Kopfschmuck (spezielle Mütze);
• bequeme Oberbekleidung (Sommermantel und Regenmantel);
• Spezialkostüm;
• eine spezielle Jacke in Form eines Hemdes;
• bequeme schwarze Stiefel.

Ein Satz Uniformen für den Winter umfasst:

• isolierte Mütze mit Ohrenklappen;
• warme Uniformmütze;
• bequemer Wintermantel (in Form eines Militärmantels);
• stilvoller Anzug aus Wolle;
• Hemdjacke mit einheitlicher Krawatte;
• isolierte Stiefel.

Das Personal der Zivilluftfahrt darf bei der Erfüllung seiner unmittelbaren Aufgaben während des Dienstes gemäß den Vorschriften nur in der gesetzlich vorgeschriebenen Form ausgerüstet sein.

Dieses Patch-System wird auch heute noch in der Luftfahrt verwendet. Die Flotte der zivilen Luftfahrt zeichnet sich übrigens durch mehrfache Anleihen bei Matrosen aus - zum Beispiel ein stilvoller Lorbeerkranz für das Emblem von Hüten.

Heute in der russischen Zivilluftfahrt fehlt einheitlicher Uniformtyp für Piloten, Gleichzeitig nutzen viele inländische Fluggesellschaften noch die Tradition, die Uniformfarbe von den Offizieren der Marine zu übernehmen, weshalb sie in den meisten Fällen blau ist.

Zusätzlich zu den oben genannten Uniformen können russische Piloten auch die folgenden Gegenstände tragen.

• Blaue oder weiße Wolljacke (das Produkt hat einen geraden Schnitt, wird mit 3 großen Knöpfen geschlossen).
• Blaue Wollhose (weiß kann verwendet werden) müssen einen strengen klassischen Schnitt haben, sie können 2 Seiten- und 1 Gesäßtasche haben.
• Shirt - sollte praktisch schneeweiß sein und eine lockere Passform haben. Normalerweise werden solche Produkte mit einem breiten Gürtel mit einem bequemen Gummiband, einem Stehkragen, mit praktischen Taschen auf der Brust und kleinen Schultergurten hergestellt. Die Knöpfe sind in der Regel glatt und auf die Farbe eines schneeweißen Hemdes abgestimmt.
• Blauer Pullover Wolle sollte etwas locker sein - und das ist wirklich wichtig. Es unterscheidet sich von herkömmlichen Modellen durch einen Ausschnitt für eine Krawatte, hat einen Gürtel und Bündchen mit breitem Gummizug, eine kleine aufgesetzte Brusttasche, spezielle Schulterpolster (sie befinden sich auch an den Ellbogen) und passende Schultergurte die Farbe des Produkts.
• Stylische Jacke mit strapazierfähigem Reißverschluss wird sich auch durch einen eher breiten Gürtel unterscheiden, einen Stehkragen, kleine aufgesetzte Taschen auf der Brust, seitliche Eingrifftaschen und Schultergurte haben.
• Mantel für den Winter sollte dunkelblau sein, immer gerader Schnitt. Es sollte einen warmen Kragen geben, der geöffnet werden kann. Außerdem wird es eine hochwertige Fellisolierung im Modell geben. Das Produkt muss unbedingt 2 kleine Schlitztaschen an den Seiten haben.
• Jacke für die Nebensaison es ist auch normalerweise blau und hat eine lockere Passform. Der Stoff muss wasserabweisend sein. So eine Jacke wird mit einem hochwertigen Reißverschluss geschlossen, hat Schultergurte und einen schönen stehenden Umlegekragen, 2 Taschen mit seitlichem Reißverschluss, eine Heizung, die bei Bedarf an der Jacke befestigt wird, und eine warme Kapuze - immer mit Fell.
• Blauer Mantel mit wasserabweisender Wirkung, mit Schulterriemen, stehendem Umlegekragen. Der Mantel wird mit Knöpfen geschlossen. Gerade geschnittener schwarzer Leder-Raglan sollte außerdem einen Stehkragen, Innenverschluss, Taschen mit speziellen Patten an den Seiten und einen breiten Gürtel haben.
• Schuhe schwarze farben und nur klassische stile werden ausgewählt und natürlich je nach saison. Bei weißen Uniformhosen dürfen Sie laut Reglement weiße Schuhe tragen.

Für die Eroberer des heimischen Firmaments war es schon immer äußerst wichtig, dass ihre Uniformen die Körperbewegungen während des Fluges nicht behindern, nicht von einem kalten Wind verweht werden und mögliche Feuchtigkeit qualitativ abweisen. Aus diesem Grund wurde eine spezielle Regelung entwickelt, dank der Militärpiloten komfortable und hochwertige Uniformen angeboten wurden.

Das Militärluftfahrtpersonal ist mit 3 modernen Uniformen ausgestattet.

• Gebiet... Dies ist die wichtigste Munitionsart für Gefreite sowie Sergeants und Offiziere. Empfohlen für den täglichen Gebrauch unter allen schwierigen Bedingungen.
• Vorderseite... Es wird verwendet, um an verschiedenen zeremoniellen Umzügen, festlichen Veranstaltungen sowie bei Umzügen teilzunehmen.
• Büro... Diese Art von Uniform wurde auch in die obligatorische Munitionsliste für Offiziere, hochrangige Generäle und eine Reihe von zivilen Mitarbeitern des Verteidigungsministeriums aufgenommen.

Die blaue Uniform eines modernen russischen Militärpiloten soll angenehm zu tragen und praktisch sein. Es wird meistens aus den haltbarsten Materialien hergestellt, die die besten Eigenschaften haben.

Das Uniformset enthält überwiegend blaue Sachen. Die Liste umfasst:

• High-Schnürstiefel;
• Spezialkostüm;
• schneeweißes T-Shirt;
• schwarze Socken;
• Feldtyp der Flugobergrenze.

Formular für den Winter:

• Tarnjacke;
• Hose;
• T-Shirt;
• isolierter Mantel (Überzug);
• schützende Färbung des Schalldämpfers;
• warme Wintermütze;
• bequeme Handschuhe.

Diese Ausrüstung muss von Piloten mit schwarzem Ledergürtel getragen werden.

Militärpiloten-Offiziere tragen im Sommer blaue Hemden, dunkelblaue Uniformhosen und dunkelblaue Militärtuniken, spezielle Mützen und schwarze bequeme Stiefel. Die Militäruniform sollte mit einer speziellen Krawatte getragen werden, die mit einem vergoldeten Verschluss befestigt ist - sie zeigt das Emblem des Militärzweigs.

Die Uniform von Militärpiloten für die Teilnahme an verschiedenen Paraden ermöglicht es den Einwohnern, sich ein positives Bild eines modernen Militärs zu machen. Dieser Moment wurde bei der Entwicklung neuer Fluggeräte eindeutig berücksichtigt. Auf der Titelseite sehen die gekleideten Piloten imposant und streng aus, sie wirken wirklich maskuliner.

Die Paradeuniform der Kadetten unterscheidet sich vom Outfit für jeden Tag durch einen besonderen Schnitt und das Vorhandensein von mehr Dekor. Um es zu nähen, werden Materialien von bester Qualität ausgewählt, meistens 100% Wolle. Das Hemd eines gewöhnlichen Piloten ist in der Regel aus einem speziellen Khaki, aber die Tunika und die Hose sollten blau sein.

Im Winter gehen die Kadettenpiloten in speziellen Mänteln, warmen Schalldämpfern und schwarzen bequemen Handschuhen aus echtem Leder zur feierlichen Parade. Je nach Wetter können ihre Köpfe Ohrenklappen sowie Mützen oder Baskenmützen tragen.

Die Pilotenmütze besteht aus mehreren Teilen - einem festen Boden, einer abgerundeten Krone, einem hohen Band und einem glänzend schwarzen Visier. Die ersten 3 Elemente haben eine dunkelblaue Farbe, an den Rändern des Bodens und am oberen Rand des Randes befinden sich bläuliche Einfassungen. Am Band muss ein dunkelblaues Ripsband getragen werden. Über dem Schirm wird eine spezielle goldfarbene Flechtspitze mit 2 kleinen Knöpfen befestigt.

• Schirmmütze mit abnehmbarem Bezug Es zeichnet sich durch eine spezielle Krone aus, die mit einem schneeweißen strapazierfähigen Futter überzogen ist und über die ein abnehmbarer reinweißer Baumwollbezug gezogen wird.
• Wintermütze besteht aus einem schwarzen Fellband, einer Mütze, sowie einer Krone, einem Schirm und einer speziellen Rückenkappe. Die meisten Elemente dieser Kopfbedeckung sind aus schwarzem Leder. Das Rückenteil kann, wie auch der Kopfhörer, jederzeit bei Bedarf abgesenkt und ordentlich unter dem Kinn des Piloten befestigt werden.

In der Mitte des Bandes ist die Flugkappe mit einer speziellen Kokarde verziert... Dies ist ein stilisiertes Bild des Luftfahrtemblems. Gleichzeitig sind moderne Kokarden sehr unterschiedlich (gestickte Embleme werden in unserem Land am meisten geschätzt).Auf der Krone, über dem Luftfahrtemblem, kann manchmal ein kleines Luftfahrtemblem platziert werden - in Form von offenen Flügeln, die sich mit einem Propeller mit zwei Flügeln kreuzen. Das Sternchen über diesen Flügeln spricht beredt über die sowjetische Geschichte der Mütze moderner Flieger.

Oberhalb des Visiers wird das Produkt immer ergänzt durch eine kleine geflochtene Kordel – golden für Offiziere und ein ganz schlichtes Lederband für den Rest der Flugbesatzung. Auch auf dem Visier selbst an den Außenkanten sieht man oft die sogenannten Eichen (oder sie werden auch "Gleithänge" genannt), die einen Kranz aus eindimensionalen Blättern darstellen.

Alle Militärpiloten erhalten auf einmal Mützen und die Uniform, die ihnen in die Hand gegeben wird, aber nicht alle tragen gerne das, was sie einmal bekommen haben, auch wenn es kostenlos war. Deshalb nähen viele Piloten ihre Uniformen auf Bestellung in speziellen Futtergeschäften - das war zu Sowjetzeiten so und ist es auch heute noch.

Die Uniform der Piloten hat immer wieder viele Neuerungen aller Art erfahren, von Zeit zu Zeit wurden neue verbesserte Abzeichen eingeführt, die einem bestimmten Rang vollständig entsprechen mussten.

Nach dem Zusammenbruch des Sowjetlandes gab es tatsächlich keine einheitliche Uniform für Piloten. Eine große Zahl kommerzieller (privater) Fluggesellschaften tauchte im Land auf, die begannen, Uniformen für alle ihre Mitarbeiter dort zu bestellen, wo sie selbst wollten, da es keine besonderen Vorschriften mehr über das Tragen und die Art der Ausrüstung und insbesondere über die Abzeichen gibt.

Es war das erste Mal in der Geschichte der Seeschifffahrtsflotte, dass 4 „Kapitäns“-Streifen und 3 „Erstmaat“-Streifen geboren wurden - Meistens werden sie an den Ärmeln angebracht, manchmal können sie aber auch an den Schultergurten des Offiziers angebracht werden. In dieser Hinsicht halten sich Piloten auch an ähnliche Unterschiede in der Anzahl der Streifen an den Schultergurten.

Fast alle russischen Fluggesellschaften unserer Zeit begannen, sich an Insignien wie Gallonen zu halten - dies sind sichtbare Streifen an den Schultergurten. Sie sind normalerweise silberfarben für Bodenpersonal und goldfarben für Flugpersonal.

Der Kommandant eines Flugzeugs ist fast der Kapitän eines schwimmenden Schiffes, da wir bereits wissen, dass Schiffe nicht nur in Form von Schiffen, sondern auch in Form eines Flugzeugs sein können und viele Insignien aus der Flotte zur Luftfahrt kamen... Für den Flugzeugkommandanten werden in diesem Fall 4 Streifen an den Ärmeln des Anzugs und 4 auffällige Zöpfe an den Schultergurten benötigt. Es ist auch gleich erwähnenswert, dass sie alle eine goldene Farbe haben sollten.

Als nächstes folgt der Co-Pilot in Bezug auf die Rangbedeutung dem Flugzeugkommandanten, und seine Uniform hat bereits 3 Zöpfe. Die gleiche Anzahl von Streifen befindet sich auf den Schultergurten des Bordingenieurs.

Auf der Uniform der Bordschaffner sind 2 Streifen vorhanden, außerdem Kadetten von Flugschulen, die bereits mindestens 1 selbstständigen Flug absolviert haben noch in intensivem Flugtraining und nie alleine geflogen.

Zur Präsentation der Pilotenuniform während des Großen Vaterländischen Krieges siehe das folgende Video.